Eine Infrastrukturabgabe, mit der man fĂĽr die Abnutzung der StraĂźen zahlt, kann sinvoll sein. Dies gilt besonders fĂĽr Grenzregionen, in denen man oft nur in dem Land tankt, in dem der Spritt billiger ist.
Wenn ich jedoch noch verspreche das kein Deutscher mehr zahlt und die Höhe der Abgaben nicht von der Abnutzung sondern vom einigen (vermutlich nicht allen) Schadstoffen abhängig mache, ist das Projekt gescheitert.
Es wird zu kompliziert und die Kosten werden die EinkĂĽnfte ĂĽbersteigen.
