Erst einmal muss ich sagen, dass die Idee zur Kautschukerzeugung
mittels Löwenzahn eine gut Idee ist, um Urwaldvernichtung zugunsten
von Monokultur-Plantagen zu verringern.
Mir scheint aber, dass Continental da in erster Linie aus
Marketinggründen auf den Zug aufgesprungen ist.
Kaum eine andere Firma hat in den letzten Jahren Produktion aus
Deutschland und Europa in Niedriglohn- und Schwellenländer mit
möglichst geringen Umweltauflagen ausgelagert. Schon mal darauf
geachtet, wo der neue Autoreifen hergestellt wurde? In den meisten
Fällen garantiert nicht in Deutschland, außer besonders teure
Premiumreifen für Oberklasse-Fahrzeuge.
Neue Reifenentwicklungen für die Presse sind meist made in Germany
und dann geht die Produktion ab in irendein Billigland. Das merkt
man dann erst nach der Lieferung.
Meine letzten Motorradreifen kamen aus dem Vietnam, wobei ich Korea
noch halbwegs akzeptiert hätte, und hatten bei weitem nicht die bei
Tests angepriesenen Fahreigenschaften bei feuchter Straße, sowie eine
geringe Lebensdauer.
Ein Autoreifen von Conti (made in South Afrika) war auch der Reinfall
schlechthin. Wenn man den nicht deutlich über Werksangabe aufgepumpt
hat, hatte man ab 90 km/h eine derart schwimmende Lenkung, dass
jegliches Fahren mit höherer Geschwindigkeit unverantwortlich gewesen
wäre. Mit keinem anderen Reifen ist dieses Problem je an diesen
Fahrzeug aufgetreten.
Seitdem ist diese Firma für mich auf der schwarzen Liste, da kann ich
auch gleich ein Produkt einer ausländischen Firma kaufen.
mittels Löwenzahn eine gut Idee ist, um Urwaldvernichtung zugunsten
von Monokultur-Plantagen zu verringern.
Mir scheint aber, dass Continental da in erster Linie aus
Marketinggründen auf den Zug aufgesprungen ist.
Kaum eine andere Firma hat in den letzten Jahren Produktion aus
Deutschland und Europa in Niedriglohn- und Schwellenländer mit
möglichst geringen Umweltauflagen ausgelagert. Schon mal darauf
geachtet, wo der neue Autoreifen hergestellt wurde? In den meisten
Fällen garantiert nicht in Deutschland, außer besonders teure
Premiumreifen für Oberklasse-Fahrzeuge.
Neue Reifenentwicklungen für die Presse sind meist made in Germany
und dann geht die Produktion ab in irendein Billigland. Das merkt
man dann erst nach der Lieferung.
Meine letzten Motorradreifen kamen aus dem Vietnam, wobei ich Korea
noch halbwegs akzeptiert hätte, und hatten bei weitem nicht die bei
Tests angepriesenen Fahreigenschaften bei feuchter Straße, sowie eine
geringe Lebensdauer.
Ein Autoreifen von Conti (made in South Afrika) war auch der Reinfall
schlechthin. Wenn man den nicht deutlich über Werksangabe aufgepumpt
hat, hatte man ab 90 km/h eine derart schwimmende Lenkung, dass
jegliches Fahren mit höherer Geschwindigkeit unverantwortlich gewesen
wäre. Mit keinem anderen Reifen ist dieses Problem je an diesen
Fahrzeug aufgetreten.
Seitdem ist diese Firma für mich auf der schwarzen Liste, da kann ich
auch gleich ein Produkt einer ausländischen Firma kaufen.