Naja, Schönheit ist bekanntlich immer im Auge des Betrachters, mir
kam sie immer etwas, nun ja, "dünn" vor, was mir dann auch noch
bestätigt wurde, als ich sie in Sinsheim besichtigen konnte (und die
Tu144 gleich hinterher, die waren sich wirklich recht ähnlich). Da
habe ich vorher immer gejammert, wie zusammengepfercht man doch
über'n Atlantik in einer 747 Holzklasse sitzen würde, aber ich
vermute, wäre ich jemals in einer Concorde geflogen, ich hätte für
zwei Plätze bezahlen müssen, bloss, um Luft holen zu können :-)
Ehrlich gesagt, gefallen mir solche Linien wie die legendäre
"Blackbird" SR71 noch besser, die Concorde war für mich immer nur 'ne
Nadel mit Turbinen, der Blackbird hingegen 'ne Nadel mit
/geschwungenen/ Turbinen :-) Aber das ist halt der Geschmack, der
persönliche :-)
kam sie immer etwas, nun ja, "dünn" vor, was mir dann auch noch
bestätigt wurde, als ich sie in Sinsheim besichtigen konnte (und die
Tu144 gleich hinterher, die waren sich wirklich recht ähnlich). Da
habe ich vorher immer gejammert, wie zusammengepfercht man doch
über'n Atlantik in einer 747 Holzklasse sitzen würde, aber ich
vermute, wäre ich jemals in einer Concorde geflogen, ich hätte für
zwei Plätze bezahlen müssen, bloss, um Luft holen zu können :-)
Ehrlich gesagt, gefallen mir solche Linien wie die legendäre
"Blackbird" SR71 noch besser, die Concorde war für mich immer nur 'ne
Nadel mit Turbinen, der Blackbird hingegen 'ne Nadel mit
/geschwungenen/ Turbinen :-) Aber das ist halt der Geschmack, der
persönliche :-)