Daelach schrieb am 10. Oktober 2013 22:37
> Befaß Dich einfach etwas mit Peakoil, dann weißt Du, wohin die Reise
> geht. Und nein, Dein Solarstrom kann auch künftig keine Flieger
> betreiben.
Auf PeakOil warten wir ja schon gespannt seit geraumer Zeit. Diverse
Propheten kündigten das ja schon für beliebige Zeitpunkte der letzten
30 Jahre an.
Wir werden sicher auf absehbare Zeit keine strombetriebenen Flugzeuge
in relevanter Anzahl erleben. Alleine schon deshalb, weil das Thema
Stromspeicherung schwierig zu knacken ist - die bekannten chemischen
Speicher leiden unter zu geringer Energiedichte und zu hohem Gewicht.
Vielleicht geht was mit Brennstoffzellenantrieb, aber das ist noch
ein gutes Stück Zukunftsmusik.
Da es aber jede Menge Möglichkeiten gibt, was kerosinartiges zu
synthetisieren (BtL, CtL, GtL), und wir jede Menge Öl dort
verbrauchen, wo es einfach substituierbar ist (Wärmeerzeugung,
Verkehr), kann ich mir ehrlich gesagt kein Szenario vorstellen, wo
flüssige Kohlenwasserstoffe so knapp und teuer werden, dass
Massenflugverkehr nicht mehr stattfinden wird. Die Energie für die
Synthetisierung können wir für die nächsten 1000 Jahre preiswert aus
Kernkraftwerken (die vermutlich nicht in Deutschland stehen werden)
beziehen.
> Befaß Dich einfach etwas mit Peakoil, dann weißt Du, wohin die Reise
> geht. Und nein, Dein Solarstrom kann auch künftig keine Flieger
> betreiben.
Auf PeakOil warten wir ja schon gespannt seit geraumer Zeit. Diverse
Propheten kündigten das ja schon für beliebige Zeitpunkte der letzten
30 Jahre an.
Wir werden sicher auf absehbare Zeit keine strombetriebenen Flugzeuge
in relevanter Anzahl erleben. Alleine schon deshalb, weil das Thema
Stromspeicherung schwierig zu knacken ist - die bekannten chemischen
Speicher leiden unter zu geringer Energiedichte und zu hohem Gewicht.
Vielleicht geht was mit Brennstoffzellenantrieb, aber das ist noch
ein gutes Stück Zukunftsmusik.
Da es aber jede Menge Möglichkeiten gibt, was kerosinartiges zu
synthetisieren (BtL, CtL, GtL), und wir jede Menge Öl dort
verbrauchen, wo es einfach substituierbar ist (Wärmeerzeugung,
Verkehr), kann ich mir ehrlich gesagt kein Szenario vorstellen, wo
flüssige Kohlenwasserstoffe so knapp und teuer werden, dass
Massenflugverkehr nicht mehr stattfinden wird. Die Energie für die
Synthetisierung können wir für die nächsten 1000 Jahre preiswert aus
Kernkraftwerken (die vermutlich nicht in Deutschland stehen werden)
beziehen.