DAU_Freund schrieb am 29.09.2016 16:54:
Genau das ist halt das problem von Teil-Autonom, der "Fahrer" muss eben wissen wo die Grenzen sind und wann er mal wieder an der reihe ist dem schlauen computer zu zeigen das er "dumm" ist.
Leider benötigt man dafür ein intensives training, das kann man quasie nur im simulator machen (und zwar bei jedem neuen Version erneut! Wie auch jeder Pilot erstmal auf einer neuen Maschinen Typ trainiert werden muss, auch wen er schon hunderte Boing Modelle durch hat)
Ein Disclaimer und 400 seitige Handbuch hilft sicher nicht.
Das Problem geht sogar noch tiefer: eine tatsächlich angemessene Überwachung ist viel anstrengender als einfach selber zu fahren. Ein Komfortgewinn wird aus einer solchen Halbautomatik erst wenn man nachlässig wird.
Im Luftraum sieht das übrigens ganz anders aus, da hat man außer bei Start und Landung minutenlang Zeit um einzugreifen. Das Problem dort ist eher das, dass Pilot und Autopilot die entscheidenden Flugparameter mit den gleichen Sensoren wahrnehmen und im Zweifelsfall (irreführende Daten) die gleichen Fehlentscheidungen treffen würden.