Wer in der Materie nicht drinsteckt, sagt vielleicht schnell: "Das geht doch so gar nicht ... wieso dürfen die mehr als doppelt so schnell fahren // rausblasen, wie vorgeschrieben?"
Das Problem ist, dass es beim Motor nicht ganz so einfach ist.
Wer beispielsweise den Motor startet ... müsste sonst erst einmal 2 Minuten warten, bis elektrische Heizungen alle Abgaskatalysatoren auf Temperatur gebracht haben ... oder wenn man mal Vollgas geben muss, weil man sich irgendwo festegefahren hat ...
das aber nicht kann, weil das gerade nicht Abgastechnisch geht ... dann bleibt man stecken.
Bei NOx ist das vermutlich mit mehr Adblue noch deutlich zu verbessern, im Vergleich zu heute ...
Aber bei CO2 wird es schwierig - etwas "im normalen Verkehr" zu prüfen, um einen Messwert zu bekommen, ist ja ok - nur eine Regulierung allein danach ... ist verdammt schwierig - weil "normales Fahren" ... im Allgäu oder in Mecklenburg anders aussieht, als beispielsweise in Tokyo oder Paris.