Hallo,
in Wirklichkeit geht es gar nicht um einen automatischen
Unfall-Notruf. Ob so etwas sinnvoll ist, und/oder auch
kostengünstiger realisierbar wäre sei einmal dahin gestellt. Warum
Politik und Automobilindustrie darauf so scharf sind ist etwas
anderes.
Erstens einmal öffnet eine solche Telemetrieeinheit in PKW den
Autoherstellern (angeblich maßgeschneiderte) Mehrwertdienste
anzubieten: Service-Informationen, Verkehrsmeldungen, Kartenmaterial,
usw. Die Kunden sollen diese Dienste dann schön abonnieren und dafür
eine monatliche/jährliche Gebühr errichten.
Damit würde man über die gesamte Nutzungsdauer eines Fahrzeugs
kontinuierliche einnahmen generieren und wäre zugleich das Problem
los, dass sich die Kunden irgendwelche Hand-Held-Navis für <300EUR
kaufen. Dann hätte man auch endlich ein Paar mehr Argumente für die
>100EUR Navis der Hersteller.
Ganz davon abgesehen sendet diese Telemetrieeinheit ja auch ständig
Informationen aus. Und welche Infos das sind und was damit passiert,
weiss der Kunde erst einmal nicht.
Und was die Politik angeht, so eröffnet eine Telemetrieeinheit (sagen
wir mal OBU dazu) in Verbindung mit den Mautbrücken (die LKW bis
250km/h erfassen können) auch neue Einnahmequellen.
Das hört sich alles erst einmal an den Haaren herbeigezogen aus, aber
ich arbeite in diesem Umfeld und kann Euch sagen, dass diese Pläne
schon seit langem in den Schubladen liegen.
Schönen Tag noch,
Gruss
NORBERT
in Wirklichkeit geht es gar nicht um einen automatischen
Unfall-Notruf. Ob so etwas sinnvoll ist, und/oder auch
kostengünstiger realisierbar wäre sei einmal dahin gestellt. Warum
Politik und Automobilindustrie darauf so scharf sind ist etwas
anderes.
Erstens einmal öffnet eine solche Telemetrieeinheit in PKW den
Autoherstellern (angeblich maßgeschneiderte) Mehrwertdienste
anzubieten: Service-Informationen, Verkehrsmeldungen, Kartenmaterial,
usw. Die Kunden sollen diese Dienste dann schön abonnieren und dafür
eine monatliche/jährliche Gebühr errichten.
Damit würde man über die gesamte Nutzungsdauer eines Fahrzeugs
kontinuierliche einnahmen generieren und wäre zugleich das Problem
los, dass sich die Kunden irgendwelche Hand-Held-Navis für <300EUR
kaufen. Dann hätte man auch endlich ein Paar mehr Argumente für die
>100EUR Navis der Hersteller.
Ganz davon abgesehen sendet diese Telemetrieeinheit ja auch ständig
Informationen aus. Und welche Infos das sind und was damit passiert,
weiss der Kunde erst einmal nicht.
Und was die Politik angeht, so eröffnet eine Telemetrieeinheit (sagen
wir mal OBU dazu) in Verbindung mit den Mautbrücken (die LKW bis
250km/h erfassen können) auch neue Einnahmequellen.
Das hört sich alles erst einmal an den Haaren herbeigezogen aus, aber
ich arbeite in diesem Umfeld und kann Euch sagen, dass diese Pläne
schon seit langem in den Schubladen liegen.
Schönen Tag noch,
Gruss
NORBERT