Foto: Eviation

VERKEHR

Akku-Flieger für die Kurzstrecke

Bis zu 1000 Kilometer beträgt die Reichweite des elektrischen Flugzeugs Alice. Noch steht die offizielle Zertifizierung aus, aber 150 der Maschinen sollen schon fest bestellt sein.

Flugscham war das Schlagwort des Sommers. Folgen hatte es wenig: Im ersten Halbjahr 2019 nutzten laut dem Statistischen Bundesamt mehr Deutsche mindestens einmal ein Flugzeug als je zuvor, selbst die Zahl der Inlandsflüge nahm zu. Mit höheren Steuern auf Kurzstreckentickets will die Bundesregierung im Rahmen ihres Klimapakets gegensteuern. Im Sommer kam eine technische Hoffnung hinzu: Auf der Pariser Luftfahrtmesse stellte das israelische Unternehmen Eviation ein rein elektrisches Flugzeug vor. Mit Platz für lediglich neun Passagiere und Reichweiten bis zu 1000 Kilometer ist es zwar nicht die große Lösung – aber immerhin ein Anfang.

Herzstück der Alice genannten Maschine ist, wie bei Elektro-Transportmitteln üblich, ihre Batterie. Nach Angaben von Eviation hat sie eine Kapazität von 900 Kilowattstunden und wird von dem südkoreanischen Spezialhersteller Kokam produziert, der schon die Akkus für eine Weltumrundung mit einem Solarflugzeug geliefert hat. Mit 3700 Kilogramm macht die Batterie mehr als die Hälfte des Flugzeug-Gesamtgewichts aus. Das Aufladen nach einer Stunde Flug soll in einer halben Stunde erledigt sein. Allerdings ist die Batterie nach 1000 Zyklen nicht mehr leistungsfähig genug und soll dann für 250000 Dollar ausgetauscht werden.