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Der Q6 e-tron ist ein ausgezeichnetes Elektroauto mit nur wenigen Schwächen. Was ihm fehlt, ist der Reiz des Besonderen, den ein Spitzenmodell bieten sollte.

Start Skoda Enyaq RS Dauertest: Wie es ein E-SUV in den Fuhrpark geschafft hat

Ich war mir sicher: Nie kommt mir ein SUV ins Haus. Warum es anders kam, die ersten Erfahrungen mit dem Enyaq RS und warum er intern „Erich“ heißt.

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VW Tiguan eHybrid im Test: beliebt, praktisch, gut - und dennoch unter Druck

Rund ein Vierteil aller Tiguan wird als PHEV verkauft, und es ist eines der beliebtesten Modelle des Konzerns. Was macht ihn zum Bestseller?

Tesla Model Y Standard im Test: Im Grunde gut

Tesla bietet das Model Y nun auch in einer abgespeckten Version an. Der Kunde bekommt ein rundes Paket, das inzwischen allerdings nicht mehr konkurrenzlos ist.

Skoda Enyaq 85 im Test: Reife-Leistung

Der Enyaq hat in den vergangenen Jahren einen Reifungsprozess durchlebt. Im Test fuhr er angenehm, und doch würde ich die Version 85 nicht jedem empfehlen.

VW Tayron eHybrid im Test: Der große Brummer

VW gibt der Idee eines vergrößerten Tiguan eine zweite Chance. Der Tayron ist erwartungsgemäß überraschungsarm und gut. Nur an einer Stelle muss VW nachlegen.

Elektroauto Mazda 6E im Test: Der Japaner für China

Der 6E wurde zusammen mit Changan entwickelt. Für Mazda war das vorteilhaft, für den Kunden nicht an jeder Stelle. Kann das zweite E-Auto der Marke überzeugen?

Kleine Batterie, großer Preis: VW e-Transporter im Test

Für die neuen Vans kooperiert Volkswagen mit Ford. Der e-Transporter wurde so zwar ein solides kleines NFZ, aber VW-Fans erhofften sich wahrscheinlich mehr.

Elektroauto Hyundai Ioniq 6 im winterlichen Langstreckentest: Grenzen aufgezeigt

Hyundai überarbeitet den Ioniq 6. Eine erste Testrunde unter widrigen Bedingungen durch sechs europäische Länder offenbart Schwächen.

E-Auto Xpeng G6 im Test: Blitzartig geladen

Xpeng hat den G6 überarbeitet und von NMC- auf LFP-Zellen umgestellt. Die Ladezeit von zehn auf 80 Prozent sinkt laut Werk von 20 auf 12 Minuten.

GWM Wey 03 mit Plug-in-Hybrid im Test: Von allem reichlich, aber auch gut?

Knapp 29 kWh netto in einer Traktionsbatterie bietet kaum ein anderer Plug-in-Hybrid. Macht das den GWM Wey 03 automatisch zu einem der besten PHEV?

E-Auto Smart #5 Brabus im Test: Stark wie ein Bär, schwach bei der Software

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Elektroauto MG S5 EV im Test: Es bleibt noch viel zu tun

MG hat mit dem S5 EV ein E-SUV im Sortiment, das in viele Profile passen könnte. Doch bei der Software müssen die Chinesen nachlegen – dringend.

Elektroauto BYD Atto 2 Boost im Test: Auf dem Weg, nicht am Ziel

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Frisst Strom, Reifen und Kilometer: Elektroauto Kia EV6 GT im Test

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Audi A5 e-Hybrid im Test: Rasant, und ohne Aussicht auf breiten Erfolg

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Mitsubishi Outlander PHEV: Eigenwillig-geschmeidiger Plug-in-Hybrid im Test

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