Klima

Energie aus erneuerbaren Energien lässt sich in einem Wärmesandspeicher speichern. Besonders effektiv soll das ein Speicher mit zirkulierendem Sand können.

In diesem Jahr steigt die THG-Quote an. Für Besitzer von Elektroautos heißt das, sie bekommen deutlich mehr Geld als im Vorjahr.

Wie schnell und wie hoch Wälder gewachsen sind, ließ sich bislang nicht aus alten Satellitendaten ermitteln. Das hat ein Forschungsteam jetzt geändert.

Das Jahresziel zur CO₂-Reduktion der EU wurde 2025 leicht verfehlt. Volkswagen liegt noch zurück, wird aber kräftig aufholen, andere suchen das Heil im Pooling.

Laut einer Analyse gehen 25 Prozent der durch Kondensstreifen verursachten globalen Erwärmung im europäischen Luftverkehr aufs Konto von Nachtflügen im Winter.

Fast alle konnten den durchschnittlichen Verbrauch ihrer Neuwagen im vergangenen Jahr senken. Ohne mehr E-Autos sind die nächsten Ziele nicht zu erreichen.

In Prag sollen in wenigen Jahren nur noch elektrisch angetriebene Taxis fahren. Das soll die Luftqualität in der Stadt verbessern.

Solar boomt, Wind legt zu – doch Gebäude und Verkehr bremsen die Klimabilanz. Wie geht es weiter mit dem Klimaschutz in Deutschland?

„Science“ kürt Boom erneuerbarer Energien zum Durchbruch des Jahres 2025. Erstmals lieferten Solar und Wind weltweit mehr Strom als Kohle.

Wie viel Wasser wird durch eine Chatbot-Anfrage verbraucht? Diese Frage ist viel schwieriger zu beantworten, als angenommen – und erfordert mehr Transparenz.

Eine Forschungsgruppe hat ein aktives Unterseekabel benutzt, um seismische Erschütterungen am Grund des Pazifiks zu messen. Nun drohen politische Hindernisse.

Deutsche Unternehmen haben 2024 weniger investiert. Der Klimaschutz ist da keine Ausnahme, sagt die Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW).

Im Kampf gegen den Klimawandel einigt sich die EU auf ein neues Ziel – mit Hilfe aus dem Ausland. Für Verbraucher gibt es in Sachen Tanken und Heizen Neues.

Die Kraftfahrzeugbranche rechnet mit mehr E-Auto- und weniger Plug-in-Hybrid-Verkäufen auf einem Niveau noch deutlich unterhalb der Verkaufszahlen vor Covid-19.

Die vorherige US-Regierung wollte den Kraftstoffverbrauch per Gesetz senken. Diese Regelung wird nun aufgeweicht.

Merz kann darauf hoffen, dass die EU seine Bitte um Aufschub beim Verbrenner-Ende erhören wird. Der Autoindustrie hilft das aber nicht, meint Florian Pillau

Die Umwelttechnik-Branche boomt. Deutschland steht zwar nicht schlecht da, doch andere machen es zunehmend besser, wie etwa China.

Der Kanzler fordert von der EU-Kommission ein Umdenken beim Verbrenner-Aus. Warum Merz Verbote für den falschen Weg hält und wie er auf den Klimawandel blickt.

Die Koalition einigt sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Verbrenner-Ende der EU ab 2035, die der Autoindustrie mehr Spielraum ermöglichen soll.

Auf europäischen Apple-Website verschwindet die CO₂-Neutralitätsbezeichnung bei verschiedenen Produkten. Das hat mit EU-Recht zu tun – aber nicht nur.