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Nachdem Japans Solarindustrie den Solarboom in Deutschland verschlafen hat, stocken die einstigen Weltmarktführer mit Macht ihre Produktionskapazitäten auf, wie die Solarmesse PV Expo zeigt.

Tesla Motors und Panasonic wollen mit neuen Kleinstakkus Elektroautos billiger machen und deren Reichweite vergrößern.

Die Verbreitung "grüner" Elektrizität und Mobilität erzwingt Stromspeicher. Batterien könnten die eigentlichen Sieger der Energierevolution sein: Selbst Häuser werden in Japan bereits damit ausgeliefert.

Eine neue nanostrukturierte Elektrode aus Silizium könnte die Speicherkapazität von Lithium-Ionen-Akkus verzehnfachen und Elektroautos längere Fahrzeiten bescheren.

Klassische Mignon-Akkus verlieren bereits nach wenigen Monaten die Hälfte ihrer Ladung. Unsere vor einem Jahr getesteten Akkus mit reduzierter Selbstentladung mussten nun noch einmal ins Labor.

Die führenden Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien kommen aus Japan - zumindest noch. Experten sind sich sicher, dass der Rest der Welt bald aufholen wird. Selbst Europa kann es schaffen, etwas Mut vorausgesetzt.

Die Hightechnation Japan möchte gerne auch zur Ökogroßmacht werden. Doch trotz innovativer Forscher hinkt die Realität noch weit hinter den Visionen der Planer hinterher, wie die japanische Messe für erneuerbare Energien demonstriert.

Pünktlich zum G8-Gipfel kommt Japans Cool-Biz-Kampagne zum Klimaschutz. Erstes Opfer: die Krawatten der japanischen Elite. Das nächste könnte Europas Industrie sein.

Japans Solarzellenhersteller wappnen sich für den globalen Kampf um den Sonnenstrom. Riesige Werke und hohe Entwicklungsausgaben sollen Konkurrenz aus Deutschland und China auf Abstand halten.