Verkehr

Noch im ersten Halbjahr 2026 will Skoda das kleine E-SUV Epiq auf den Markt bringen. Fast alles ist nun bekannt, abgesehen vom finalen Design.

Die erste Natrium-Ionen-Batterie in einem E-Auto soll der chinesische Autohersteller Changan in die Großserie überführen. Zulieferer ist der Akkuproduzent CATL.

Die Matrix V5000 ist groß und schwer, kann aber auch, je nach Variante, bis zu zehn Passagiere oder 1,5 Tonnen Fracht aufnehmen.

Der dritte Q5 bietet auch in Kombination mit dem Plug-in-Hybrid für sich betrachtet ein feines Fahrerlebnis. Doch der Druck durch Elektroautos wächst.

Fahrtüchtigkeit nach Kurzschlaf + Google wird DSGVO-konformer + Renault-Verkaufsverbot im Patentstreit + Rückblick auf Oculus VR + Kryptobörse mit Bitcoin-Panne

Neue Nutzerstudien im Rahmen des Forschungsprojekts Salsa untersuchen, wie viel Zeit Fahrer nach einem Kurzschlaf brauchen, um das Steuer wieder zu übernehmen.

Renault verletze ein Patent von Broadcom, lautet der Vorwurf. Der Autohersteller hat bereits angekündigt, gegen das Urteil vorgehen zu wollen.

Über Satelliten kommunizieren Autos in Regionen ohne Mobilfunkempfang. Mit der Technik können sie auch dort Notrufe absetzen und vor Gefahren warnen.

Zehn Sommerreifen im Format 225/40 R18 stuft der Autoclub ACE in einem Test als „sehr empfehlenswert“ ein, den Rest des Felds mit „empfehlenswert“

Stellantis ist 2025 durch einen teuren Umbau weg von seinem US-Elektroautokurs tief in die Verlustzone gerutscht und will keine Dividende zahlen.

Der Hyundai-Konzern mit seiner Automarke Kia arbeitet an der Perfektionierung des assistierten Fahrens und stellt sein System namens „Vision Pulse“ vor.

Tesla arbeitet laut einem Medienbericht weiterhin an der Integration von Apple CarPlay. Das könnte ein Versuch sein, sinkende Verkaufszahlen zu kompensieren.

Der E-Bike-Hersteller Cowboy hat weitere Informationen zu seinem Rückrufprogramm für das Modell C4 ST veröffentlicht.

Über einige Jahre bot die Ladeinfrastruktur mehr, als die meisten E-Autos verarbeiten konnten. Nun wendet sich das Blatt und die Anbieter müssen nachlegen.

Autohersteller protzen mit allerlei digitalen Gimmicks – und verschweigen, dass die nach kurzer Zeit kostenpflichtig werden. Wir haben da mal recherchiert.

Vernetzte Services sorgen für mehr Komfort und Sicherheit beim Neuwagen. Doch nach ein paar Jahren wird es oft unübersichtlich. So auch beim Mégane E-Tech.

Volkswagen und Stellantis fordern unter dem Label „Made in Europe“ Fördergelder für die europäische Autoindustrie und eine Lockerung von EU-Klimaregeln.

Der Geschäftsklimaindex steigt leicht an. Treiber sind derzeit vor allem Exporterwartungen in Europa. Die Lage ist aber weiter angespannt.

Die Kawasaki Z ist zurück, im Streetfighter-Stil und mehr Hubraum. Fahrwerk, Bremse und der stets verfügbare Druck des Vierzylinders bringen ungetrübte Freude.

Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der öffentlichen Ladepunkte auf fast 200.000. Das Plus fällt etwas kleiner aus als in den Vorjahren.