Wasserstoff

Die Bundesregierung will Treibhausgase im Verkehrssektor senken. Dafür wurden verschiedene Maßnahmen in einen Gesetzentwurf eingebracht.

Trotz Milliarden-Subventionen hinkt der Ausbau der Elektrolyse-Kapazitäten dramatisch hinterher. Die EU-Energieagentur fordert regulatorische Sofortmaßnahmen.

Grüner Wasserstoff soll in Zukunft eine wichtige Rolle in der Industrie und als Energieträger spielen. EWE baut die größte Erzeugungsanlage in Deutschland.

Trotz hoher Förderung bleiben Wasserstoffautos ein Nischenprodukt. E-Autos übertreffen sie längst in Reichweite und Infrastruktur, meint Gregor Honsel.

Der neue Hyundai Nexo macht alles besser als sein Vorgänger. Die Idee eines Brennstoffzellenautos ist trotz Aussichtslosigkeit offenbar nicht totzukriegen.

Das Ziel von 80 Prozent Erneuerbarer am Bruttostromverbrauch scheint laut dem "Monitoringbericht" zur Energiewende realistisch. Es gibt aber Herausforderungen.

Die RWTH Aachen hat sich in einer Studie mit Wasserstoff als Fahrenergieträger im Lkw beschäftigt. Das sei machbar, aber es gebe einige Hürden.

Förderungen für Busse mit elektrischem oder Wasserstoff-Antrieb können jetzt in Österreich beantragt werden. Auch für begleitende Infrastruktur gibt es Geld.

Seit Monaten fahren Züge im Norden Berlins mit Wasserstoff. Die Verantwortlichen sind sich einig: Trotz kleiner Anlaufprobleme ist das Projekt ein Erfolg.

Wasserstoff gilt als Energieträger der Zukunft. Im Bahnbetrieb wird auch in Bayern ein Wasserstoffzug getestet, weitere sollen folgen.

Populismus statt Problemlösung: Niedersachsens Regierungschef wirft Markus Söder vor, aus der Luft gegriffene Ängste zu schüren, die Auto-Käufer verunsichern.

In Frankfurt fahren seit Jahren E- und H2-Busse. Nun folgen Gelenkbusse mit Brennstoffzellen, die Wasserstoff nutzen.

Nach ersten Zahlen wird der Konzern von Peugeot, Fiat, Chrysler und Opel Mitte 2025 statt eines Plus von 5,6 einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro realisieren.

Weil der Autokonzern Stellantis den Energieträger Wasserstoff als mittelfristig unrentabel einschätzt, stellt er die Entwicklung von Brennstoffzellenautos ein.

Bei BMW glaubt man nicht, dass es beim geplanten Ende von Verbrennern in Neuwagen bleibt und setzt auf E-Fuels und Brennstoffzellen als Alternativen zum E-Auto.

Laut einem neuen Entwurf für ein Wasserstoffbeschleunigungsgesetz soll das begehrte Gas soll nicht mehr vor allem mit erneuerbaren Energien produziert werden.

Daimler Truck und Toyota wollen ihre Lkw-Marken Mitsubishi Fuso und Hino integrieren, um deren Effizienz, auch bei Dekarbonisierung und Autonomie stärken.

Nickel für Batterien klimafreundlicher herstellen: Forscher haben eine Methode gefunden, Treibhausgase bei der Nickel-Produktion um 84 Prozent zu reduzieren.

Wasserstoffspeicher entkoppeln Energieerzeugung und Verbrauch. Damit sind sie ein Gamechanger für die Energiewende. Wo die Technik aktuell steht.