Mercedes CLA: Zwischenmodell mit 71 kWh hinzugefügt

Mercedes erweitert das CLA-Angebot um eine Variante mit Hinterradantrieb und 71 kWh Energiegehalt in der Traktionsbatterie.

vorlesen Druckansicht 118 Kommentare lesen
Mercedes CLA

(Bild: Mercedes)

Lesezeit: 2 Min.
close notice

This article is also available in English. It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication.

Wirtschaftlich ist die Marke Mercedes-Benz derzeit in schwerem Fahrwasser. Gewinn und Umsatz sind im vergangenen Jahr nochmals drastisch eingebrochen. Die Verantwortlichen hoffen, mit dem nächsten Anlauf Richtung Elektromobilität mehr Erfolg zu haben als mit den zurückliegenden. Mit GLB EQ, GLC EQ und CLA sollte die Chance dafür da sein. Letzterer bekommt eine zusätzliche Version zwischen Basismodell CLA 200 und der bisherigen Stufe CLA 250+.

Der neue CLA 250 bekommt den gleichen Antrieb wie das Modell mit dem Plus im Namen. Der Heckmotor leistet 200 kW und bietet ein maximales Drehmoment von 335 Nm. Auch die Fahrleistungen sind identisch: Schluss ist bei 210 km/h, den Standardsprint erledigt die Limousine in 6,7 Sekunden. Derzeit ist dieser Antrieb nur in der Limousine im Konfigurator, wir rechnen aber damit, dass Mercedes diese Version auch im Shooting Brake nachreicht.

Videos by heise

Wesentliche Veränderungen gibt es rund um die Batterie. Ihr Nettoenergiegehalt von 71 kWh soll im WLTP für 674 km genügen, den Verbrauch im Zyklus gibt die Marke mit 12,3 kWh an. Die Ladeleistung fällt mit 250 kW etwas geringer aus. Für die Aufladung von 10 auf 80 Prozent nennt Mercedes eine Zeit von 20 Minuten. Das errechnet sich eine durchschnittliche Nettoladeleistung in diesem Bereich von 149 kW. Wer DC-Lader mit 400 Volt nutzen möchte, muss 655 Euro zahlen. Das gilt auch für die Option, an Wechselstrom mit bis zu 22 kW laden zu können. Serienmäßig ist ein dreiphasiger 11-kW-AC-Lader.

Der Grundpreis des CLA 250 liegt mit 52.872 Euro knapp 3500 Euro über dem Basismodell mit 58 kWh (CLA 200) und fast 2900 Euro unter dem CLA 250+. Bei vergleichbarer Motorisierung kostet der Shooting Brake bisher etwa 1400 Euro mehr. Bleibt es dabei, wäre der Kombi-Darsteller mit dieser Batterie also für rund 54.000 Euro zu haben.

(mfz)