Renault übernimmt Elektrotransporter-Entwickler Flexis

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Renault übernimmt das Joint Venture Flexis von Volvo und dem Logistikunternehmen CMA CGM jetzt ganz. Die drei Unternehmen hatten Flexis 2024 gemeinsam für die Entwicklung einer neuen Generation elektrisch angetriebener leichter Nutzfahrzeuge gegründet. Als erstes Produkt aus dieser Zusammenarbeit wird Renault den Kleintransporter Renault Trafic E-Tech ab Ende 2026 in den Verkauf bringen.

Renault wird die Anteile von Volvo und CMA CGM in Höhe von 45 und 10 Prozent übernehmen. Falls, wie erwartet, die Behörden den Transfer genehmigen, könnte die Übernahme bis Ende des ersten Halbjahres 2026 in Kraft treten. Der Plan, „wegweisende“ mittelgroße elektrische Transporter und entsprechende Dienstleistungen anzubieten, will Renault nach eigenen Angaben unverändert weiterverfolgen. Die Entwicklungen seit 2024 umfassen insbesondere eine Skateboard-Plattform für Nutzfahrzeuge mit nahezu beliebigen Aufbauvarianten, Schnellladung und eine die Energieeffizienz begünstigende 800-Volt-Akkutechnik sowie eine sogenannte „Software Defined Vehicle“-Architektur.

Produktionsanlauf steht bevor

Renault verspricht, die nahezu 1300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an verschiedenen Renault-Standorten weiterhin auszulasten. Für die Entwicklung sind die Angestellten im Technocentre Guyancourt und im Kompetenzzentrum für leichte Nutzfahrzeuge in Villiers-Saint-Frédéric zuständig, an der Produktionsvorbereitung arbeiten sie im Werk Sandouville in der Normandie. Dort soll Ende 2026 die Fertigung des Renault Trafic Van E-Tech anlaufen, er ist das erste Modell einer neuen Reihe von Transportern mit der neuen 800-Volt-Batteriearchitektur.

Das Modell soll ab 2027 auch von Volvo Group vermarktet werden. Renault und Volvo setzen mit dem leichten elektrischen Transporter ihre langjährige Zusammenarbeit als Autohersteller im Nutzfahrzeugbereich fort. Das Logistikunternehmen CMA CGM Group war vor allem mit dem Ziel dabei, ein Projekt im Sinne der Energiewende zu unterstützen.

Konkurrenz zu VWs e-Transporter und Kia PV5

Der Renault Trafic E-Tech ist ein Transporter im Format eines VW e-Transporter (Test) und soll eine Reichweite von bis zu 450 km im WLTP ermöglichen. An DC-Schnellladestationen soll der Akku in rund 20 Minuten von 15 auf 80 Prozent aufladbar sein, entsprechend einer in dieser Zeit aufgenommenen Reichweite von 260 km. Als Kastenwagen L1 bietet er ein Ladevolumen von 5,1 m³ bei einer Länge von 4,87 m und einer Breite von 1,92 m. Als L2 kommt er bei einer Länge von 5,27 m und 40 cm längerem Radstand auf 5,8 m³. Damit wird er ein direkter Konkurrent zum Kia PV5 (Fahrbericht), der mit 400-Volt-Technik ähnlich schnell geladen werden kann.

(fpi)