VW ID.3 überholt Tesla Model Y als meistzugelassenes E-Auto in Deutschland
Das häufigste Elektroauto auf deutschen Straßen heißt VW ID.3. Nach aktuellen Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hat es das Tesla Model Y überrundet.
Tesla sieht seinen ärgsten deutschen Rivalen hierzulande zahlenmäßig inzwischen von hinten. Im Bild ein VW ID.3 Pure (Test)
(Bild: Florian Pillau / heise Medien)
- dpa
Nach den aktuellen Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) waren zum 1. Januar 116.053 VW ID.3 in Deutschland zugelassen, aber nur 106.184 Tesla Model Y (Test). Ein Jahr zuvor hatte das Model Y die Nase noch vorn. Seit Jahresbeginn wurden nun zwar wieder etwas mehr Model Y neu zugelassen, allerdings bei weitem nicht genug, um den Vorsprung des ID.3 einzuholen.
Beide Modelle überschritten im vergangenen Jahr als erste reine Stromer die Hunderttausender-Schwelle bei den Bestandszahlen in Deutschland. Ein drittes Modell dürfte in Bälde folgen oder hat dies vielleicht bereits getan – zumindest wenn man, wie das KBA, VW ID.4 (Test) und VW ID.5 zusammenzählt. Zu Jahresbeginn waren bereits 97.120 dieser beiden Modelle in Deutschland angemeldet. Gut 5000 Stück wurden im ersten Quartal neu zugelassen. Selbst, wenn man den typischen Schwund durch Defekte, Stilllegung oder Auslandsverkäufe einbezieht, sollten sie noch einen sechsstelligen Bereich erreichen.
Auf Markenebene führt VW schon länger
Dass dennoch lange das meistverkaufte Elektromodell ein Tesla war, liegt daran, dass die Marke nur zwei Modelle mit relevanten Zulassungszahlen in Deutschland hat, sich die Gesamtzahl also weniger stark verteilt. Nun reichte auch das nicht mehr. Auf Markensicht lag VW ohnehin schon länger vor Tesla.
Blickt man auf den Gesamtfahrzeugbestand, liegen selbst die meistzugelassenen Elektroautos immer noch weit abgeschlagen hinten. Rang 1 geht hier an den VW Golf (Test) mit gewaltigem Vorsprung und 3,2 Millionen zugelassenen Fahrzeugen. Einige zehntausend e-Golfs (Test) inbegriffen. Das ist mehr als alle Elektroautos auf deutschen Straßen zusammen: Zu Jahresbeginn waren das 2,03 Millionen.
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Dem Golf folgen der VW Polo mit 1,3 und der Opel Corsa (Test) mit 1,1 Millionen. Alle drei übrigens mit sinkender Tendenz, wie die meisten Modelle in der Spitzengruppe. Hier dürfte sich der Schwenk hin zu den seit einem Vierteljahrhundert immer erfolgreicheren sogenannten SUVs in den vergangenen Jahren bemerkbar machen. Das häufigste Modell mit steigendem Bestand ist ein solches: So erreichte der VW Tiguan (Test) mit 811.016 zugelassenen Fahrzeugen am 1. Januar den neunten Rang.
(fpi)