Tour aus dem All
Bei der 18. Etappe der Tour de France kam erstmals das europäische Navigationssystem EGNOS zum Einsatz, mit dessen Hilfe sich Position und Geschwindigkeit jedes Fahrers ermitteln und etwa im Internet darstellen lassen.
Über 20 Etappen lassen sich die Hochleistungsradsportler bei der Tour de France bestaunen. Beim gestrigen Zeitfahren in Besancon mischten wieder die ganz Großen an der Spitze mit: Lance Armstrong wird Erster, Jan Ullrich Zweiter, sein Teamkollege Andreas Klöden Dritter und erobert sich den zweiten Rang im Gesamtklassement. Was aber, wenn der Lieblingssportler nicht immer in der Führungsgruppe anzutreffen ist, sondern eher weiter hinten? Dann bleibt dem Fan nur der abendliche Blick in die Listen mit den Etappen- oder Gesamtwertungen. Aber während des Rennens hat er kaum eine Chance, die genaue Position des Rennradlers auszumachen.
Das dürfte bei der nächsten Tour de France anders werden. Seit Freitag ist es nämlich dank des europäischen Satellitennavigationssystems EGNOS möglich, Position und Geschwindigkeit jedes Fahrers in Echtzeit zu ermitteln. Wovon nicht nur Fans und Kommentatoren profitieren dürften, sondern auch die Teamchefs, die anhand der gewonnenen Daten die Stärken und Schwächen ihrer Zöglinge besser einschätzen können, oder die Organisatoren, denen es vor allem um die Sicherheit von Fahrern, Personal und Zuschauer geht. Die Positionsdaten werden nach Angaben der europäischen Raumfahrtbehörde ESA im Internet veröffentlicht oder über den Tour-de-France-Kanal ausgestrahlt.
Die ESA propagiert EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service, Europäische Erweiterung des geostationären Navigationssystems) als zuverlässigeres und genaueres Pendant zur US-Variante WAAS (Wide Area Augmentation System), die im GPS (Global Positioning System) zum Einsatz kommt. EGNOS soll in das Navigationssystem Galileo integriert werden. Ins Galileo-Projekt, für das 30 Satelliten ins All geschossen werden, sollen bis 2008 voraussichtlich 3,5 Milliarden Euro fließen. (ola)
