Lotsendienste
Der Garmin StreetPilot 2720 soll ein Universal-Navigator fĂĽr StraĂźe und Offroad sein.
- Oliver Lau
Der Garmin StreetPilot 2720 soll ein Universal-Navigator fĂĽr StraĂźe und Offroad sein. So ganz erfĂĽllt er den Anspruch aber nicht.
Das reflexionsarme Display wird je nach Lichtverhältnissen automatisch aufgehellt oder abgedunkelt. Die Kartendarstellung ist angenehm schnell – auch in der schicken und sehr gut interpretierbaren 3D-Ansicht.
Die Zieleingabe ist leider ein wenig umständlich, weil auf der alphabetisch geordneten Bildschirmtastatur unnötige Buchstaben nicht automatisch ausgeblendet werden. Irritierend für europäische Verhältnisse: Die Hausnummer muss man vor dem Straßennamen eingeben. Der an sich bedienfreundliche Touchscreen leidet etwas unter mangelnder Druckempfindlichkeit.
Vorbildlich: Abzweigungen kündigt das Navi auch mit dem Straßennamen an. Bei schwierig zu synthetisierenden Wörtern wie "Abbiegespur" verhaspelte es sich jedoch und sprach kaum verständlich von einer "Abi-eges-pur". Um den Fehler zu beheben, muss man die Firmware auf die Version 4.5 aktualisieren. Das Update ist kostenlos. Sehr gut: Ein Druck auf den Speak-Knopf wiederholt die letzte Ansage mit aktualisierten Entfernungen. Die Sprechgeschwindigkeit lässt sich in fünf Stufen variieren.
Die Wasserdichtigkeit nach IPX7 (30 Minuten in einem Meter Tiefe) prädestiniert ihn für den Outdoor-Einsatz. Halterungen etwa fürs Motorrad kosten aber extra (ab 25 Euro). Außerdem ist er auf eine externe Stromversorgung angewiesen. Geführte Fahrrad- oder Wandertouren erfordern folglich einen Akkupack, den Garmin nicht anbietet. Störend: Der in den Ladekabelstecker integrierte Lautsprecher ragte bei unserem Testfahrzeug in die Schaltkulisse hinein. Beim Hochschalten in den fünften Gang kam es dadurch zu einem Wackler, das Navi schaltete sich ab und startete neu. Allerdings aktualisierte es binnen weniger Sekunden die Position und führte das Routing ansatzlos fort. (ola)
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