Steht Saab vor einem Comeback?

Im Trollhättan sollen wieder Saab-Autos gebaut werden. Wie ein Unternehmenssprecher am Mittwoch bestätigte, wurden bereits Mitarbeiter angestellt, die die Wiederaufnahme der Produktion vorbereiten sollen. geplant ist ein Elektroauto auf Basis des Saab 9-3

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Im schwedischen Trollhättan sollen wieder Saab-Autos gebaut werden. Wie ein Unternehmenssprecher der dpa am Mittwoch bestätigte, wurden bereits 332 Mitarbeiter angestellt, die die Wiederaufnahme der Produktion vorbereiten sollen. Bislang würden in den Werkshallen 70 Kilometer nördlich von Göteborg Teile für andere Modelle hergestellt. „Wir sind zuversichtlich, im Laufe des Herbstes mit der Produktion des Saab 9-3 beginnen zu können“, sagte Johan Andersson, Sprecher von National Electric Vehicle Sweden (NEVS), die die Autosparte Saab im vergangenen Jahr übernommen hatte. Zurzeit verhandle man noch mit Zulieferern. „Wir sind im Gespräch mit circa 500 Partner und haben noch einige vor uns“, sagte Andersson. „Es geht auch darum, Beziehungen aufzubauen.“

Die Studie eines Elektroautos hatte Saab schon 2010 vorgestellt.

Im Großen und Ganzen entspreche der neue Saab 9-3 dem Modell von 2002, dessen Produktion vor zwei Jahren eingestellt wurde. Bis 2014 wolle man den Wagen zu einem Elektroauto weiterentwickeln. Wie viele Mitarbeiter am Ende an den Laufbändern stehen werden, wollte Andersson noch nicht sagen. „Wenn wir mit der Produktion starten, geben wir mehr Details bekannt.“ Für die Stadt Trollhättan sei die Wiederbelebung der Saab-Produktion eine sehr positive Entwicklung, sagte Andersson. Vor der Insolvenz des Autobauers 2011 waren in den Werkshallen rund 3500 Mitarbeiter beschäftigt.

Gänzlich neu sind diese Pläne nicht. Schon im Juni 2012 hatte es Meldungen über ein Elektroauto auf Basis des Saab 9-3 gegeben. Ein erster Prototyp wurde sogar schon auf dem Pariser Autosalon 2010 gezeigt. Ob das die Marke Saab wiederbeleben wird, scheint derzeit zweifelhaft. Der Markt für Elektroautos ist derzeit äußerst überschaubar, die Absatzzahlen gering. Ob sich daran nachhaltig etwas ändert, vermag niemand zu sagen, auch wenn die aktuelle Bundesregierung an ihren Plänen festhält, bis 2020 eine Millionen Elektroautos auf die Straßen zu bringen – ohne einen steuerlichen Anreiz dafür zu setzen.

(mit Material der dpa) (mfz)