GM bringt eigene Achtgang-Automatik
General Motors baut Achtgang-Automatikgetriebe einfach selber, wenn die Angebote von Aisin AW und ZF nicht passen sollten. Die neue GM-Schaltbox soll leichter sein und fünf Prozent Kraftstoffersparnis bringen
- Ronald Partsch
Die in den Topversionen der Chevrolet Corvette Stingray mit 6,2-Liter-LT1-V8 und der Corvette Z06 mit Kompressor-Motor angekündigte Achtgang-Automatik wird nicht von Aisin AW und auch nicht von ZF kommen. General Motors hat die Schaltbox selbst entwickelt und baut sie in ihrem Antriebsstrang-Werk Toledo.
Gegenüber der bisherigen Sechsgang-Wandlerautomatik soll das neue 8L90 fünf Prozent Kraftstoffersparnis bringen und vier Kilogramm leichter sein. Die neue Schaltbox soll den Komfort einer klassischen Automatik bieten, blitzschnelle Schaltungen ermöglichen und im manuellen Modus mit Schaltwippen am Lenkrad vollständig kontrollierbar sein. Das Steuergerät des Getriebes verarbeitet 160 Befehle pro Sekunde und schaltet laut General Motors beim Kickdown um 8/100 Sekunden schneller als das Doppelkupplungsgetriebe im Porsche 911.
General Motors war lange Zeit der größte Hersteller von Automatikgetrieben und wurde erst 2005 stückzahlmäßig vom japanischen Getriebebauer Aisin AW überholt. Aisin AW ist die Nachfolgefirma des Joint Ventures von Aisin Seiki mit Borg-Warner, einem Branchenriesen unter den Automobilzulieferern mit Getriebe-Kompetenz. ()