Hohes C

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Shanghai/Stuttgart, 20. April 2015 – Nimm ein dickes Auto, stelle es auf große Räder und behaupte, es sei trotzdem noch besonders fahrdynamisch – oder lass' es wenigstens so aussehen – und schon kannst Du ganz viele davon verkaufen. Mit diesem absurden Erfolgsrezept (das eher eine Aussage über die Kunden als über den Hersteller zulässt) erweitert Daimler seine SUV-Palette nun nach unten und präsentiert auf der Messe in Shanghai Shanghai (22. bis 29. April 2015) das Mercedes-Benz Concept Car GLC Coupé.

Das Crossover-Modell wird – wenn es im kommenden Jahr in Serie geht – zum siebten SUV im Programm und gilt als direkte Antwort auf den erfolgreichen BMW X4, den BMW vergangenen Juli dem seit 2008 gebauten, sehr begehrten Hoch-Coupé BMW X6 nachgeschoben hat. Vom X6 baute BMW bisher über eine viertel Million, seit einigen Monaten fährt er in zweiter Generation.

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Schon vor einem Jahr zeigte Mercedes auf der Messe in Peking die Studie Concept SUV Coupé, als Ausblick auf ein M-Klasse-Coupé. „Die Resonanz war überwältigend“, sagt Hubertus Troska, Mercedes-Chef Greater China. Im Januar in Detroit stand dann die Serienversion namens GLE Coupé. Er geht dieser Tage in den Markt. Nun greift Mercedes ein Segment darunter an und rollt in Shanghai das Concept Car GLC Coupé auf die Bühne. Schon nächstes Jahr soll der Serienanlauf sein, Prototypen werden bereits erprobt. Gebaut wird der Wagen in Bremen.

Klare Linien, dicke Räder

Das 4,73 Meter lange Show Car basiert auf der Mercedes-Benz C-Klasse mit dem bewährten Allradantrieb 4Matic. Sie wirkt weder protzig noch machohaft, klare und reduzierte Linien bestimmen das Design. Das Auto wirkt schlank, trotz seiner studienbedingt dicken 21-Zoll-Räder. Doch wer Mercedes Design-Chef Gorden Wagener kennt, weiß: Viel wird da gewöhnlich nicht zurückgenommen. Die Serienversion wird nächsten März auf dem Genfer Autosalon erwartet.