Bioverheizer: Getunter E85-Vectra von Lexmaul
Ob Bioethanol unterm Strich tatsächlich umweltfreundlich ist, sei einmal dahingestellt. Tatsache bleibt, dass er günstiger und klopffester als Ottokraftstoff ist. Lexmaul baut jetzt den Opel Vectra für E85-Sprit um
- sg
Rödermark, 28. April 2008 – Ob Bioethanol unterm Strich eine klimafreundliche Alternative zu Ottokraftstoff ist, sei einmal dahin gestellt. Nicht von der Hand zu weisen jedenfalls ist, dass ein voller Tank E85 (Kraftstoff mit 85 Prozent Ethanolbeimischung) derzeit deutlich günstiger kommt als die gleiche Menge Ottokraftstoff. So jedenfalls rechnet es Veredler Lexmaul vor, der jetzt einen getunten Opel Vectra „Green Turbo Power“ ankündigt. Dank „Flexifuel“-Technik soll der aufgemotzte Hesse problemlos E85 und E50 aber eben auch ganz ordinären Otto-Sprit verdauen.
Sparpotential
Laut Lexmaul lohne sich E85 bereits ab dem ersten Kilometer. Zwar schluckt der Vectra mit Ethanol im Tank rund 20 Prozent mehr, dafür kostet der Liter E85 derzeit aber nur etwa 90 Cent. Im Vergleich zu Super Plus ergebe sich somit trotz Mehrverbrauch eine Kostenersparnis von rund 25 Prozent, schwärmt Lexmaul weiter. Auch Leistungsvorteile soll die Umstellung auf E85 bringen. Da Ethanol eine höhere Klopffestigkeit als Ottokraftstoff aufweise, könne der Motor mit höherer Verdichtung betrieben werden. Das wiederum komme der Leistungsausbeute zugute.
Bioverheizer: Getunter E85-Vectra von Lexmaul (5 Bilder)
Selbstbewusster Auftritt: Auf Wunsch motzt Lexmaul den E85-Vectra auch optisch auf
Eins, zwei oder drei?
Als motorische Basis für den E85-Vectra dient der 2.0 Turbo, der in der Serie 175 PS leistet. Lexmaul bietet die getunte Variante in drei Schärfegraden an. Der mildeste, Stufe eins genannt, leistet bereits 220 PS und stemmt 330 Newtonmeter auf die Kurbelwelle. Für diese Umrüstung verlangt der Tuner 899 Euro. Stufe zwei kostet 1935 Euro und umfasst zusätzlich eine Sportauspuffanlage. Mit Stufe drei begibt sich Lexmaul in OPC-Territorium: Deren 270 PS kommen nämlich nah an die Leistung des derzeit schnellsten Serien-Vectra heran. Entsprechend hoch fallen aber auch Aufwand und Preis aus: Das Tuning-Paket, bestehend aus geändertem Steuergerät, größerem Turbolader und neuen Einspritzdüsen kostet 4555 Euro. (imp)