Tuner Geiger bringt Hummer H3 auf 423 PS

Der H3 ist das kleinste Mitglied der Hummer-Familie. Tuner Geiger bietet für den 5,3-Liter-V8-Motor ein Kompressor-Kit an, das für 423 PS und 680 Newtonmeter maximales Drehmoment sorgt

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München, 27. Oktober 2008 – Mutterkonzern General Motors will seine Tochter Hummer lieber heute als morgen verkaufen – welche Auswirkungen ein Verkauf des Allradspezialisten auf dessen Modellpalette hätte, ist noch ebenso offen wie die Frage, wer künftig überhaupt noch Autos Marke Hummer produzieren will. Und so ist vielleicht gerade jetzt der richtige Zeitpunkt, noch einen Humvee alter Schule zu ordern – getreu dem Motto, "da weiß man, was man hat …"

Kleinstes Mitglied der Hummer-Familie ist der H3. Unter der Haube des 4,76 Meter langen, 1,94 Meter breiten und rund 2,2 Tonnen schweren Benjamins geht ein ab Werk 305 PS starkes V8-Kraftwerk mit 5,3 Litern Hubraum zu Werke. Der Münchner Hummer-Importeur und -Tuner Geiger verpasst dem Motor ein 14.450 Euro teures Kompressor-Kit und eine neue Sportauspuffanlage für 1592 Euro. Damit leistet der V8 satte 423 PS, das maximales Drehmoment steigt von 432 auf bullige 680 Newtonmeter. Die Elektronik-Einheiten des Triebwerks und des Automatikgetriebes werden an die neuen Gegebenheiten angepasst. So aufgerüstet absolviert der Wagen den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7 Sekunden, bei Tempo 238 geht ihm die Puste aus.

Tuner Geiger bringt Hummer H3 auf 423 PS (9 Bilder)

Der H3 ist das kleinste Mitglied der Hummer-Familie.

Für adäquate Verzögerung sorgt eine Sportbremsanlage aus dem Hause Stoptech für 3841 Euro. Stahlflex-Bremsleitungen sorgen nach Angaben des Tuners einen präzise definierten Druckpunkt auch bei hohen Belastungen.

Außerdem sind Tieferlegungsfedern, Sportstoßdämpfer und Stabilisatoren im Angebot. Für einen standesgemäßen Bodenkontakt sorgen 22-Zoll-Alus mit 305er-Pneus. Das Interieur wird durch diverse Kohlefaser-Applikationen für die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole aufgewertet. (imp)