Plötzlich ist es da: Erstes SUV mit Start-Stopp-Funktion
SUVs sind eher groß, schwer und liegen hoch - beste Voraussetzungen für einen gesteigerten Spritverbrauch. Da sich dies schlecht auf Umwelt und Geldbeutel auswirkt, sind die Hersteller bemüht, Verbräuche zu senken
- gh
Schwalbach, 27. November 2008 – SUVs sind eher groß, schwer und liegen hoch – beste Voraussetzungen für zu hohen Spritverbrauch. Gerade bei dieser gefährdeten Art muss so Einiges getan werden, damit die Kunden sie zukünftig noch annehmen. Land Rover macht jetzt einen Anfang: Der Freelander bekommt eine Start-Stopp-Automatik.
Weniger Verbrauch, weniger CO2
Der Freelander 2 TD4_e getaufte Wagen soll Land Rovers sparsamstes Modell sein. Im harten Stadtverkehr sind laut Hersteller 20 Prozent weniger Verbrauch drin – der Gesamtverbrauch geht um 0,8 Liter von 7,5 auf 6,7 Liter pro hundert Kilometer runter. Die CO2-Emissionen sinken dabei von 194 auf 179 Gramm pro Kilometer.
Plötzlich ist es da: Erstes SUV mit Start-Stopp-Funktion (11 Bilder)
Ab Frühjahr 2009 zu haben: Der Land Rover Freelander 2 TD4_e.
Bekannte Funktionsweise plus Spritspar-Reifen
Das Start-Stopp-System des Freelander 2 TD4_e funktioniert wie viele andere dieser Systeme auch: Im Stand muss der Gangwahlhebel der manuellen Schaltung auf „Leerlauf“ stehen und der Fuß darf das Kupplungspedal nicht treten. Sobald der Fahrer die Kupplung betätigt, springt der von einem verstärkten 2-kW-Starter auf Trab gebrachte Motor wieder an. Seine Energie bezieht der Anlasser von einer AGM-Batterie (Absorbent Glass Matt), wie sie etwa auch BMW einsetzt, da sie unempfindlicher gegen häufigere Belastung ist. Über einen Knopf am Armaturenbrett lässt sich das System jederzeit deaktivieren. Schließlich sollen eine Schaltpunktanzeige und rollwiderstandsoptimierte Reifen beim Sparen helfen.
Immer gutes Klima
Auch die Funktion der Klimaanlage des Freelander musste an die Start-Stopp-Automatik angepasst werden. So arbeitet die Wasserpumpe des Klimatisierungssystems auch dann weiter, wenn das Start-Stopp-System den Motor ausgeschaltet hat. Nur wenn die Standzeit des Wagens zu lange dauert oder die äußeren Bedingungen zu extrem sind, wirft der Starter den Motor wieder an, um Energie für die Klimaanlage bereitzustellen. Ab Frühjahr 2009 gehört das Start-Stopp-System ohne Erhöhung des Listenpreises zum Serienumfang des Freelander 2 TD4 mit Handschaltung. (imp)