Sturmwarnung: Bentley Continental GTC Speed
Wer den Bentley Continental GTC Speed unbedingt offen an sein Limit treiben will, sollte zumindest einen guten Friseur haben – erst bei 314 km/h errreicht das windige Vergnügen seinen Höhepunkt
- os
Crewe (Großbritannien), 7. Januar 2009 – Der neue Bentley Continental GTC Speed erlaubt seinen Fahrern ein windiges Erlebnis der besonderen Art. 610 PS treiben das Luxus-Cabrio bei geschlossenem Verdeck auf 322 km/h – offen sind es noch 314 km/h, da wird selbst 3 Wetter Taft nicht mehr helfen, die Frisur in Form zu halten.
Facelift auch fĂĽr normalen GTC
Der „Speed“ wird dem „normalen“ GTC als neues Top-Modell zur Seite gestellt, auch dieser erhält ein leichtes Facelift. Erkennbar ist es an einem steiler stehenden Kühlergrill, einer ausgeprägteren Mittelrippe, einem wuchtigeren Lufteinlass sowie neuen Außenfarben und einer neuen Lederfarbe. Im Standard-GTC sollen neue, reibungsarme Stoßdämpfer einen besseren Fahrkomfort bieten. Auch die Servotronic-Lenkung wurde neu abgestimmt. Für beide Ausführungen sind Karbon-Keramik-Bremsen bestellbar. Sie sollen eine noch bessere Bremswirkung bieten, die auch unter extremen Bedingungen nicht nachlässt. Außerdem reduzieren sie die ungefederten Massen um gut 20 kg, was freilich bei einem Leergewicht von 2485 kg das Fahrgefühl nicht grundlegend umkrempeln wird. Beeindruckend ist allemal ihr Durchmesser von 420 mm vorne und 356 mm hinten – wohl deswegen gibt es sie nur in Verbindung mit 20-Zoll-Rädern. Als weitere Option ist ein nun außerdem ein Abstandstempomat zu haben.
Sturmwarnung: Bentley Continental GTC Speed (16 Bilder)
Satte 610 PS: Das ist der neue Bentley Continental GTC Speed.
Offenes Geschoss
Doch die wichtigste Neuerung ist natürlich die neue „Speed“-Variante des GTC: Seine per Twin-Turbo aufgeladene W12-Maschine treibt den Speed in 4,8 Sekunden auf 100 km/h, 4,5 Sekunden genügen bei geschlossenem Verdeck. Neben den 610 PS beeindruckt vor allem das maximale Drehmoment von 750 Nm, beim Normal-GTC geht es mit 560 PS und 650 Nm nicht ganz so intensiv zur Sache.
Schnelle Optik
Optisch unterscheidet sich der Speed durch recht dezente Veränderungen vom normalen GTC: Vorne zieren serienmäßig dunkel getönte Matrixgrills den Kühler und die unteren Lufteinlässe. Die Doppel-Auspuffrohre sind breiter, am Heck findet sich eine Spoilerkante am Kofferraumdeckel, dazu kommen 20-Zöller mit maßgefertigten Pirelli-Reifen. Außerdem ist das Fahrwerk vorn um zehn und hinten um 15 Millimeter tiefer gelegt.