Alfa frischt 159, Brera und Spider kräftig auf
Für Alfa Romeo 159, 159 Sportwagon, Brera und Spider hagelte es Kritik, auf die die Mailänder mit neuen Sitzen und reduziertem Gewicht fürs neue Modelljahr reagieren. Auch der Kofferaum ist nun bequem von außen zu öffnen
- sl
Starnberg, 29. Mai 2008 – Warum nicht gleich so, möchte man fragen, nachdem Alfa seine komplette Mittelklasse fürs neue Modelljahr überarbeitet hat: Nachdem Presse und Kunden das hohe Gewicht und den Sitzkomfort bemängelt hatten, nahmen die Italiener Veränderungen am 159, am Brera und am Spider vor und schnitten bei den seit April dieses Jahres erhältlichen Modellen gleich noch weitere alte Zöpfe ab.
Deutliche Gewichtsreduktion
Zunächst hat Alfa seine Modelle abgespeckt: So werden der 159 und der 159 Sportwagon um 45 Kilo leichter. Das Einstiegsmodell der Limousine mit 140-PS-Benziner wiegt jetzt 1460 Kilo. Damit rückt es in der Gruppe ähnlich großer und vergleichbar motorisierter Mittelklasselimousinen immerhin ins Mittelfeld. So schafft es etwa der Opel Vectra, unter 1400 Kilo zu bleiben, während der Volvo S60 bei 1521 Kilo liegt. Dank der Alfa-Diät steigt beim 159 die maximale Zuladung von 445 auf 475 Kilogramm; hier liegt der 159 sogar geringfügig besser als die genannten Vergleichsmodelle. Ähnliche Verbesserungen gibt es beim Coupé und beim Roadster aus der gleichen Baureihe: Brera und Spider werden jeweils um 25 Kilo leichter. Erreicht wurden die Verbesserungen vor allem durch Modifikationen am Fahrwerk.
Alfa frischt 159, Brera und Spider kräftig auf (14 Bilder)
Reaktion auf Kritik: Der Alfa 159 wurde für das kommende Modelljahr verbessert.
Fragwürdiges Ergebnis bei den Sitzen
Beim zweiten Kritikpunkt, den Sitzen, hat Alfa ebenfalls nachgebessert. Limousine und Kombi erhalten eine neue Sitzstruktur, Brera und Spider richtiggehende Sportsitze. Nach einer Sitzprobe im 159 und im Brera darf der Erfolg der Renovierungsmaßnahme zumindest nördlich der Alpen bezweifelt werden: Im Brera stößt bereits ein 1,75 Meter großer Fahrer bei aufrechter Sitzposition fast mit dem Kopf an die Innenraumdecke. Großzügiger sind die Platzverhältnisse beim 159: Dort bleiben dem Durchschnittsmenschen zwei bis drei Finger breit Platz bis zur Decke – auch das Resultat ist noch nicht wirklich überzeugend, aber immerhin besser als beim Coupé. Der Seitenhalt der Sitze ist in beiden Modellen aber sehr gut.