Audi: Sparsam und sauber in die Zukunft
Audi geht mit sauberen und sparsamen Motoren an den Start. Bei einer Pressekonferenz der Bayerischen Auto-Klima-Initiative präsentierte der Hersteller innovative Technologien für mehr Effizienz und weniger Emissionen
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Ingolstadt/Nürnberg, 25. Juli 2007 – Audi will mit sauberen und sparsamen Motoren in die Zukunft gehen. Bei einer Pressekonferenz der Bayerischen Auto-Klima-Initiative, zu der neben Audi auch BMW, der Verband der Automobilindustrie (VDA), der ADAC und die bayerische Staatsregierung gehören, präsentierte der Hersteller eine Reihe innovativer Technologien. Sie sollen für mehr Effizienz und weniger CO2-Ausstoß sorgen.
Sparsame e-Modell in den Volumen-Baureihen
Dabei setzen die Ingolstädter vor allem auf den Diesel: Audi startet seine TDI-Strategie im Jahr 2008 mit einem modifizierten Dreiliter-V6 in den Reihen A4 und Q7. Die Grundlage bildet der bereits jetzt angebotene TDI-Motor aus dem A5 mit 240 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment. Bis 2010 will Audi die neue Technologie in vielen Fahrzeug- und Leistungsklassen anbieten. Das TDI-Prinzip der Diesel-Direkteinspritzung mit Turboaufladung wird dafür optimiert: Ein neues Piezo-Common-Rail-System mit 2000 bar Einspritzdruck, eine hoch effiziente Abgasrückführung sowie eine optimierte Aufladung sollen deutlich gesenkte Motor-Rohemissionen bringen. Ein Highlight sind die weltweit erstmals eingesetzten Brennraumsensoren. Sie sollen eine präzisere Regelung der Verbrennungsvorgänge ermöglichen.
Audi: Sparsam und sauber in die Zukunft (8 Bilder)
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Ultra-Low-Emission-System mit Zusatzlösung
Zum sauberen Hightech-Diesel wird die neue TDI-Generation durch das nachgeschaltete Ultra-Low-Emission-System. Es soll die Stickoxidemissionen um bis zu 90 Prozent senken. Zum Betrieb des Systems wird AdBlue genutzt, eine biologisch abbaubare Zusatzlösung. Sie wird in minimaler Dosierung vor dem DeNOx-Katalysator eingespritzt. Das komplette Ultra-Low-Emission-System besteht aus Katalysator, Dosiermodul, AdBlue-Tank, beheizten Leitungen und einer umfassenden Sensorik. Der zusätzliche Oxidationskatalysator und ein geregelter Dieselpartikelfilter komplettieren das Abgasreinigungssystem.