BMW überarbeitet M-Reihe im Modelljahr 2009

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München, 29. Juli 2008 – Dreißig Jahre dauert sie nun schon an, die Erfolgsgeschichte der sportlichen M-Reihe von BMW. Seither wurden mehr als 300.000 Fahrzeuge mit dem begehrten Extra-Buchstaben am Heck verkauft. Für das Modelljahr 2009 haben die Bayern ihr aktuelles M-Angebot überarbeitet. Unverändert blieben nur die M-Varianten des BMW Z4.

BMW M3 Limousine mit neuem Heckdesign

Das erfolgreichste Modell der M GmbH war und ist der M3. Ihn gibt es seit dem Jahr 2008 in drei Karosserievarianten: Coupé, Cabrio und Limousine. Das rasante Trio wird von einem Achtzylinder angetrieben, der aus vier Liter Hubraum eine Leistung von 420 PS erzeugt. Neben dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe ist optional das M-Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) mit sieben Gängen erhältlich. Kaum auf dem Markt, erhält die M3 Limousine im Herbst 2008 analog zu den zivileren Viertürern der 3er-Reihe neue zweigeteilte Heckleuchten in L-Form mit LED-Technik. Im Innenraum gibt es einen neu gestalteten Frischluftgrill im Zentrum des Cockpits, eine neue Ablage unter der Armauflage auf der Mittelkonsole und Chrom-Applikationen rund um den Lichtschalter. Mit Chrom umrandet sind außerdem der neu gestaltete Start-Stopp-Knopf und die Drehregler der Klimaanlage. Alle M3-Varianten bekommen zum Modelljahr 2009 crashaktive Kopfstützen für die Vordersitze, neu im Lackangebot ist die Metalliclackierung "Le Mans Blau".

"Competition Paket" für den M6

Weniger auffallend sind die Änderungen bei den weiteren M-Modellen. Für den BMW M6 wird zukünftig ein so genanntes "Competition Paket" angeboten. Es besteht aus einem neu abgestimmten Fahrwerk inklusive einer Tieferlegung um zwölf Millimeter an der Vorder- und zehn Millimeter an der Hinterachse plus ein angepasstes Fahrwerkregelsystemen. Zu den optischen Differenzierungen zählen geschmiedete Alufelgen im Doppelspeichendesign und eine neu konturierte Motorhaube.