Modelljahr 2008: BMW bringt neuen Dieselmotor im X5
Für das Modelljahr 2008 bringt BMW den X5 mit reduziertem Verbrauch und neuem Motor auf den Markt. Außerdem wurde die passive Insassensicherheit erhöht und für das SUV ist ein M-Paket erhältlich
- os
München, 31. August 2007 – Für das Modelljahr 2008 bringt BMW den X5 mit reduziertem Verbrauch und neuem Motor auf den Markt. Außerdem wurde die passive Insassensicherheit erhöht und für das SUV ist ein M-Paket erhältlich.
Neuer Motor für den X5
Der neue Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo und im X5 3.0sd hat eine Leistung von 286 PS und besitzt ein maximales Drehmoment von 580 Newtonmeter. Die Baureihen übergreifenden Entwicklungsstrategie Efficient Dynamics ermöglichte es den bayrischen Ingenieuren dem Selbstzünder einen Verbrauch von 8,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer zu spendieren. Der Sprintwert von null auf 100 km/h liegt bei 7,0 Sekunden. Dank einer optional verfügbaren dritten Sitzreihe ist der X5 das erste Fahrzeug aus dem Hause BMW, in dem bis zu sieben Personen Platz finden.
Modelljahr 2008: BMW bringt neuen Dieselmotor im X5 (5 Bilder)
Der BMW X5 bekommt im Modelljahr 2008 einen weiteren Dieselmotor spendiert
Niedrigere Verbräuche dank Efficient Dynamics
Neben dem neuen Selbstzünder-Aggregat profitieren auch die anderen Motoren von der Efficient Dynamics-Strategie. Beim Topmodell der Baureihe, dem von einem 355 PS starken Achtzylinder-Motor angetriebenen X5 4.8i, reduziert sich der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch um vier Prozent auf 12,0 Liter je 100 Kilometer. Der 3.0si, dessen Reihensechszylinder-Benzinmotor 272 PS leistet, kommt mit 10,2 Liter auf einen um sechs Prozent verringerten Wert. Beim X5 3.0d mit 235 PS starkem Diesel-Triebwerk unter der Motorhaube beträgt der Durchschnittsverbrauch nun 8,1 Liter je 100 Kilometer, was einer Reduzierung um sieben Prozent gegenüber dem Wert des Modelljahrs 2007 entspricht. Außerdem sind die Dieselvarianten mit einem motornah positionierten Partikelfilter augestattet. Des Weiteren verfügen alle Selbstzünder über ein Diesel-Fehlbetankungs-Schutzsystem, das eine versehentliche Befüllung des Kraftstofftanks mit Benzin verhindert.