Weltpremiere: Tiguan und Passat mit Brennstoffzellen-Antrieb

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Wolfsburg, 15. November 2007 – Volkswagen forciert die Erforschung und Entwicklung umweltfreundlicher Antriebstechnologien. Der Automobilhersteller zeigt nun im chinesischen Shanghai sechs neue umweltfreundliche Serien- und Forschungsfahrzeuge. Zwei der Prototypen sind Weltpremieren: der Tiguan HyMotion und die Zero-Emission-Version des für China konzipierten Passat Lingyu – die Energie für ihre Elektromotoren erzeugt in beiden Fällen eine Brennstoffzelle. Anlass für die Präsentationen ist die Challenge Bibendum 2007. Dabei handelt es sich um einen vom Reifenhersteller Michelin durchgeführten Wettbewerb für besonders umweltfreundliche Fahrzeuge.

Tiguan HyMotion mit Brennstoffzelle

Nur kurze Zeit nach Vorstellung der Tiguan- Serienversion mit konventionellen Motoren ist das erste Forschungsfahrzeug mit Brennstoffzelle fertig: der Tiguan HyMotion. Sein Brennstoffzellensystem mit einer Gesamtleistung von 80 Kilowatt wurde im Motorraum integriert. Hier arbeitet auch der Elektroantrieb. Er entwickelt eine Maximalleistung von 136 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 150 km/h betragen, die Beschleunigung von 0-100 km/h rund 14 Sekunden.

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Weltpremiere: Tiguan und Passat mit Brennstoffzellen-Antrieb (5 Bilder)

Volkswagen hat den Tiguan HyMotion mit Brennstoffzelle entwickelt

Lithium-Ionen-Batterie als Energiespeicher

Als zusätzlicher Energiespeicher dient eine Lithium-Ionen-Batterie. Aufgeladen wird die Batterie über die zurückgewonnene Bremsenergie – auch Rekuperation genannt – oder die Brennstoffzelle. Eingebaut ist das Batteriesystem im Kofferraum, unterhalb des im Serien-Tiguan erhältlichen doppelten Ladebodens. Im Bereich unterhalb der Rückbank und des Kofferraums wurde der Wasserstofftank integriert. Er nimmt 3,2 Kilogramm Wasserstoff auf. Das Innenraumangebot wird durch das Brennstoffzellen-Antriebssystem nicht eingeschränkt.