VDA begrüßt Pflichteinführung von ESP und TPMS

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) begrüßt die geplante Pflichteinführung von ESP und TPMS als wichtigen Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit. Es sei unbestritten, so VDA-Präsident Matthias Wissmann, dass durch moderne Fahrerassistenzsysteme die Verkehrssicherheit erhöht werde. Die Marktdurchdringung derartiger Sicherheitsausstattungen bereits auf freiwilliger Basis sei bereits weit vorangeschritten. So liege der ESP-Ausstattungsgrad neu zugelassener Pkw in Deutschland aktuell schon bei 73 Prozent, was einen europäischen Spitzenwert darstelle.

Der Entwurf von Kommissar Verheugen sieht außerdem eine Regelung zur Anrechnung der CO2-Minderungspotenziale von Leichtlaufreifen und Reifendruckkontrollsystemen in die „Ergänzenden Maßnahmen“ vor. Diese trügen allerdings bei der geplanten CO2-Regulierung im Rahmen des integrierten Ansatzes lediglich in Höhe von 5 g/km CO2 zum Erreichen der Emissionsziele bei. Die Kommission komme nach ihren Berechnungen aber allein durch diese beiden Maßnahmen auf ein Minderungspotenzial von rund 7 g/km CO2. Der VDA-Präsident betonte: „Damit wären die ursprünglich von der Kommission vorgesehenen 5 g/km CO2 für die vier Maßnahmen Leichtlaufreifen, Reifendruckkontrollsysteme, Schaltpunktanzeigen und effizientere Klimaanlagen schon überschritten.“

Wissmann: „Diese Zahlen zeigen, wie hoch die Minderungspotenziale sind, die durch Eco-Innovationen erzielt werden können“ Zugleich werde aber auch deutlich, dass der Dimas-Vorschlag zur CO2-Regulierung noch in vielerlei Hinsicht unzureichend sei. Der VDA-Präsident betonte: „Nur wenn für den Einbau solcher Innovationen auch Anreize in der europäischen CO2-Regulierung geschaffen werden, kann dieses Minderungspotenzial für den Klimaschutz auch tatsächlich greifen.“ Wissmann forderte daher das EU-Parlament und den Rat auf, den Dimas-Vorschlag „entsprechend zu ergänzen“. (ggo)