Die meisten Škoda-Modelle sind E10-tauglich
Die Ottomotoren in den Škoda-Autos sind unabhängig vom Modelljahr bis auf wenige Fälle E10-geeignet. Ausnahmeregelungen gelten für die Octavia-II-Modelle mit FSI-Motoren aus den Bauzeiträumen 2004 bis 2006
- is
Škoda gibt Entwarnung: Die Ottomotoren in den tschechischen Fahrzeugen seien unabhängig vom Modelljahr bis auf wenige Ausnahmen für den Betrieb mit den genormten E10-Kraftstoffsorten geeignet. Überraschend kommt diese Auskunft nicht, denn bis auf einige selbstentwickelte Motoren, die Škoda zunächst noch in Modellen wie Fabia und Felicia einsetzte, werden nur VW-Motoren verbaut.
Škoda-Fahrer können somit in der Regel die neuen Kraftstoffsorten Normal E10 und Super E10 verwenden, die bis zu zehn Prozent Ethanol enthalten. Das gilt allerdings nicht für Octavia II-Modelle mit FSI-Motoren aus den Bauzeiträumen 2004 bis 2006, die wie bisher mit Super Plus betankt werden müssen. Ob in Ausnahmefällen auch Super E10 verwendet werden kann, wird derzeit noch geprüft.
Für den Felicia, von Baujahr 1994 bis 2001 gilt: Der 1,6-Liter-Motor mit 75 PS befindet sich noch in der Laborprüfung. Beim 1,3-Liter-Motor mit 55 oder 70 PS müssen Teile des Druckreglers ersetzt werden. In der Prüfung befinden sich auch die Motoren vergangener Modelle wie Forman und Favorit.
Ob die neuen Kraftstoffe überhaupt kommen, ist derzeit unklar, nachdem die Zahl von 375.000 betroffen Fahrzeugen, wie es der VDA zunächst dargestellt hatte, in den nächsten Wochen nochmals überprüft wird. (imp)