Novitec veredelt den Ferrari California
Der neue Ferrari California hat mit Novitec Rosso bereits einen Veredler gefunden. Auf dem Programm stehen optische Veränderungen, Fahrwerksmodifikationen, mehr Leistung und Optionen für den Innenraum
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Stetten, 8. Dezember 2009 – Der neue Ferrari California hat mit Novitec Rosso bereits einen Veredler gefunden. Auf dem Programm stehen optische Veränderungen, Rad-Reifen-Kombinationen in 21 und 22 Zoll, Fahrwerksmodifikationen, mehr Leistung und Optionen für den Innenraum.
Spoiler aus Sicht-Karbon
Zu den Retuschen mit aerodynamischer Funktion gehören Karosseriekomponenten aus Sicht-Karbon. Der Novitec-Frontspoiler wird am Serienstoßfänger fixiert. Außerdem gibt es Schwellerflügel, einen neu gestalteten Diffusor für die Heckschürze und eine Spoilerlippe für den Kofferraumdeckel. Seitlich fallen schwarze Seitenblinker sowie dreiteilige Räder auf. Durch die Wahl der Kombination 9J×21 vorne und 11.5J×22 auf der Hinterachse wird die Keilform des Boliden zusätzlich betont, so der Tuner. Auf der Vorderachse wird die Dimension 255/30 ZR 21 gefahren, hinten sorgen Pneus im Format 315/25 ZR 22 für Traktion.
Novitec veredelt den Ferrari California (15 Bilder)
Der Stettener Tuner Novitec Rosso verfeinert den Ferrari California.
Tieferlegung und Anhebesystem
Auf die Niederquerschnittsreifen abgestimmt sind die Sportfedern, die den Ferrari um etwa 3,5 Zentimeter tiefer legen. Damit man noch ĂĽber kleine Hindernisse kommt, gibt es ein hydraulisches Frontlift-System, mit dem man die Frontpartie per Knopfdruck um vier Zentimeter anheben kann. Durch erneutes Antippen des Schalters oder automatisch bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h senkt sich die Frontpartie wieder in die Ausgangsposition ab.
40 PS mehr und steuerbare Auspuffklappe
Das Motortuning verhilft dem 4,3-Liter-V8 zu 40 PS mehr. So wächst die Leistung auf 500 PS, das maximale Drehmoment steigt von 485 auf 518 Nm bei 5300 U/min. Dazu kalibrieren die Tuner das Motormanagement neu und erhöhen dabei auch die Abschaltdrehzahl auf 8300 U/min. Zum Tuningpaket gehört außerdem eine Edelstahlauspuffanlage. Das Abgassystem umfasst Metallkatalysatoren und eine Klappensteuerung, die vom Manettino aus aktiviert werden kann. Für Nicht-Ferraristi: Der italienische Begriff steht für einen kleinen Hebel am Lenkrad.