Modelloffensive „More roads to Harley-Davidson“
Die Livewire sah schon im frühen Prototypen-Stadium dem endgültigen E-Motorrad sehr ähnlich. Man entschloss sich aber, den etwas über 100 kg wiegenden Akku nicht völlig zu kapseln, vermutlich auch aus thermischen Gründen.
(Bild: Harley-Davidson)