Elektromobilität

Nach der Insolvenz im November 2025 hat der E-Bike-Hersteller Sushi Bikes einen neuen Besitzer. Der Gründer Andy Weinzierl bleibt an Bord.

Beim BYD Atto 3 soll nicht nur die Ladeleistung kräftig steigen. Der Antrieb erstarkt ebenfalls deutlich und wird um die Option auf Allrad erweitert.

Das Geschäft mit E-Autos hat Ford in den USA nicht in Gang bringen können. Nun wird neu strukturiert, was viel Geld kostet.

BMWs kommendes Elektroauto heißt i3. Die elektrische Version der beliebten Dreier-Reihe soll im Sommer kommen und ab 2027 auch als M-Version verkauft werden.

Gemeinsam wollten große Autokonzerne eine Fabrik für E-Auto-Akkus in der Pfalz errichten. Trotz zugesagter Subventionen scheint sich das nicht mehr zu lohnen.

Noch im ersten Halbjahr 2026 will Skoda das kleine E-SUV Epiq auf den Markt bringen. Fast alles ist nun bekannt, abgesehen vom finalen Design.

Die erste Natrium-Ionen-Batterie in einem E-Auto soll der chinesische Autohersteller Changan in die Großserie überführen. Zulieferer ist der Akkuproduzent CATL.

Stellantis ist 2025 durch einen teuren Umbau weg von seinem US-Elektroautokurs tief in die Verlustzone gerutscht und will keine Dividende zahlen.

Tesla arbeitet laut einem Medienbericht weiterhin an der Integration von Apple CarPlay. Das könnte ein Versuch sein, sinkende Verkaufszahlen zu kompensieren.

Der E-Bike-Hersteller Cowboy hat weitere Informationen zu seinem Rückrufprogramm für das Modell C4 ST veröffentlicht.

Über einige Jahre bot die Ladeinfrastruktur mehr, als die meisten E-Autos verarbeiten konnten. Nun wendet sich das Blatt und die Anbieter müssen nachlegen.

Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der öffentlichen Ladepunkte auf fast 200.000. Das Plus fällt etwas kleiner aus als in den Vorjahren.

Candela zeigt, dass mit der Elektrofähre P-12 auch längere Strecken zurückgelegt werden können. Die Batterie ist in knapp einer Stunde wieder aufgeladen.

Der Q6 e-tron ist ein ausgezeichnetes Elektroauto mit nur wenigen Schwächen. Was ihm fehlt, ist der Reiz des Besonderen, den ein Spitzenmodell bieten sollte.

Der Status Leitmesse bröckelt: Nach Bosch, Riese & Müller und ZIV sagt auch Shimano seine Eurobike-Teilnahme ab und will sich auf eigene Events konzentrieren.

Das vor kurzem angekündigte Förderprogramm für Stromer zeigt bereits Wirkung. Das Interesse ist groß, noch fehlt es aber an der ein oder anderen Stelle.

Batterieelektrische Nutzfahrzeuge verzeichneten in Europa trotz eines Zulassungsrückgangs einen leichten Aufwärtstrend, Busse konnten sehr ordentlich zulegen.

Auch für ungewöhnliche Anforderungen gibt es häufig passende Elektroautos – ob sieben Sitze, schwere Anhänger oder schnelles Laden. Wir zeigen passende Modelle.

Das Mittelklasse-SUV Leapmotor C10 war bisher als Elektroauto erhältlich. Das neue Modell mit Range Extender konnten wir kurz fahren.