Lucid Motors kündigt Robotaxi und neue Mittelklasse-Fahrzeuge anLucid Motors steigt in ein neues Segment ein und will künftig günstigere Mittelklassefahrzeuge bauen. Eines davon ist als fahrerloses Taxi konzipiert.
Dienstag: Einigung im Ticketmaster-Kartellverfahren, Russland knackt MessengerÜbereinkunft mit Live Nation + Warnung niederländischer Dienste + Zoox testet in Dallas und Phoenix + Gefahren durch Irankrieg + Eidgenossen stimmen für Bargeld
heise+ JahresaboMit heise+ lesen Sie alle Inhalte auf heise online. Zusätzlich zu unseren Magazin-Inhalten erhalten Sie damit weitere exklusive Tests, Ratgeber und Hintergründe. Wählen Sie jetzt Ihr passendes Paket und sparen im Jahresabo dauerhaft 20 %.
Auf Expansionskurs: Amazons Zoox testet Robotaxis in Dallas und PhoenixNach San Francisco und Las Vegas baut die Amazon-Tochter Zoox ihr Robotertaxi-Angebot weiter aus. Künftig ist das Unternehmen in zehn US-Metropolen vertreten.
Externer Radarsensor soll Sicherheit beim autonomen Fahren erhöhenEin extern an Straßenlaternen oder Ampeln montierter Radarsensor soll selbstfahrenden Autos zu einem besseren Blick auf die Verkehrssituation verhelfen.
Zahlen, bitte! 5,9 Kilo Funk für teilautonome Fahrzeuge der Auto-PionierzeitAutonome Fahrzeuge werden langsam Realität. Ferngesteuerte, teilautonome Fahrzeuge gibt es hingegen schon über 100 Jahre. Ein Blick zurück.
Autonomes Fahren: Assistiert gegen autonom - Die Grenzen verschwimmenImmer mehr Assistenzsysteme kommen in Zukunft an die Grenzen zwischen assistiertem und autonomem Fahren, man nennt das Level 2++. Was muss der Fahrer hier tun?
6G als riesiges Radarsystem: ETSI sieht Gefahren für Privatsphäre und Sicherheit6G-Funk soll nicht nur Daten übertragen, sondern die Umgebung aktiv ausleuchten. ETSI warnt vor Gefahren für Sicherheit und Privatsphäre durch dieses „Sensing“.
Nach Schüssen in Ausgehviertel: Waymo-Taxi blockiert Krankenwagen in AustinAm Wochenende wurden in Austin in Texas mehrere Menschen erschossen. Ein Krankenwagen wurde dann von einem Waymo-Taxi blockiert, das quer auf der Straße stand.
Autonomes Fahren: Wer haftet wann?Im zweiten Teil unserer Reihe zur Fahrautomatisierung kümmern wir uns um die Fragen der Haftung und des Versicherungsschutzes
Fahrautomatisierung: Die fünf Level der AutonomieIm Rahmen einer Serie widmen wir uns dem autonomen Fahren. In Teil eins klären wir zunächst die Grundbegriffe: Wann fährt ein Fahrzeug autonom?
#heiseshow: Autonomes Fahren, Archive.today, LieferkettengesetzIn der #heiseshow: BMW bremst beim autonomen Fahren (Level 3), Wikipedia verbannt Archive.today und die EU stutzt ihr Lieferkettengesetz massiv zusammen.
Robotaxi-Unternehmen Wayve nimmt 1,2 Milliarden US-Dollar einWayve hat über 1 Milliarde US-Dollar in einer Finanzierungsrunde bekommen. Damit will das Unternehmen den Start seiner Robotaxis in London finanzieren.
Tesla verklagt kalifornische Behörde wegen Falschwerbe-Urteil zu FSDTesla will ein Urteil kippen, das ihm Falschwerbung bei Autopilot und Full-Self-Driving vorwirft. Das Unternehmen hat das Marketing inzwischen geändert.
Dienstag: Anthropic gegen chinesische KI-Firmen, SPD will Palantir blockierenVorwurf der Destillation + SPD positioniert sich + Austausch von Biometriedaten mit den USA + Operation gegen Cybercrime in Afrika + BMW streicht Level 3
Tesla darf Cybercabs drahtlos ladenTesla will einen Taxidienst aufbauen, der ohne jeglichen menschlichen Eingriff auskommt. Die US-Regulierungsbehörde FCC hat eine wichtige Genehmigung erteilt.
Autonomes Fahren: BMW streicht Level 3 aus 7er-ReiheBMW wird automatisiertes Fahren nach Level 3 beim Facelift der 7er-Reihe nicht mehr anbieten. Damit folgen die Bayern Mercedes.
Freitag: Meta streicht Messenger-Plattform, Robotaxis in New York ausgebremstMessenger ohne messenger.com + Rückschlag für Waymo-Expansion + Milliarden für digitalen Euro + Sony-Rückzieher nach Spielstudio-Übernahme + Datenschutz-Podcast
Waymo: Expansionspläne erhalten Dämpfer in New YorkDer US-Bundesstaat New York gibt die Pläne zur Legalisierung von Roboter-Taxis auf. Das ist ein herber Rückschlag, vor allem für die Alphabet-Tochter Waymo.
Autonome Fahrzeuge: Bei unsicheren Sensordaten drückt KI aufs BremspedalSind die Sensoren autonomer Fahrzeuge gestört, treffen ihre KI-Systeme Fehlentscheidungen. Wissenschaftler aus Magdeburg wollen eine Lösung gefunden haben.
Recht: Herausforderungen für das autonome FahrenZwar hat Deutschland als erstes Land weltweit die gesetzlichen Grundlagen für autonomes Fahren geschaffen, im praktischen Betrieb sind andere Länder weiter.
Freitag: Waymos verbesserte Robotaxis, Weltraumteleskop zur Rettung deaktiviertWaymo Ojai allwettertauglich + Swift ohne Forschung gegen Absturz + NATO-Drohnen zur Abschreckung + Schattenbibliothek gegen Spotify + Verbraucherschutz-Podcast
Neue Waymo-Robotaxis Ojai besser für schlechtes Wetter geeignetDie neuen Robotaxis sind Minivans aus China und stellen die 6. Generation Waymos dar. Kameras und Sensoren wurden verbessert, sodass weniger ausreichen sollen.
