Die Zulieferer auf der IAA 2019
E-Turbos in Benzinmotoren können zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent führen, sagt Garrett. Dazu liefert man gleich die passende Steuerung. Eine eigens entwickelte Software optimiert die Integration dieses Verdichters in elektrifizierte Antriebsstränge durch eine Neudefinition der Interaktion zwischen Motorsteuergerät und Turbolader. Dabei soll eine „neue Softwarearchitektur“ zu einem vorausschauenden Energie- und Fahrzeugfunktionsmanagement führen. Das Bild zeigt ein eigenes, zwischengeschaltetes Steuergerät für den e-Turbo.
(Bild: Garrett Motion)