Motorrad

Die XSR 900 GP ist ein Hingucker und fährt so agil wie stabil. Trotz ihres Aussehens fühlt sie sich auf kurvigen Landstraßen wohler als auf der Rennstrecke.

Das Motorrad mit der höchsten straßenlegalen Leistung aus einem Liter Hubraum hat irrwitzige 218 PS. Motor, Fahrwerk und Elektronik wurden jetzt überarbeitet.

"Vernünftig" ist wohl Ansichtssache. Uns fragt man jedenfalls regelmäßig zu Saisonbeginn nach solchen Motorrädern. Je Kategorie empfehlen wir je drei Modelle.

Die Svartpilen 801 basiert auf der KTM 790 Duke, ist aber eigenständig gestaltet und soll ein moderner Scramblers sein. Hat sie im zweiten Anlauf eine Chance?

Kawasaki wertet seine beliebten Einsteigermodelle erheblich auf. Größerer Hubraum bringt mehr Drehmoment und bessere Fahrbarkeit, der Preis bleibt fast gleich.

LiveWire zeigt das dritte E-Motorrad. Die S2 Mulholland leistet immerhin knapp 60 kW, aber mit einer 10,5-kWh-Batterie bleibt die Reichweite überschaubar.

Sur-Ron bringt eine elektrische 22-kW-Geländemaschine auf den Markt. Die erwachsen wirkende Storm Bee wiegt 136 kg und ist mit 9750 Euro konkurrenzlos.

Die überarbeitete V85 bietet mehr Drehmoment und Fahrfreude – und trotz aller Modernisierung weiterhin das besondere Fahrgefühl einer authentischen Moto Guzzi.

Trotz neuer Motoren und E-Bike haben sich Harley-Davidsons Verkäufe in zehn Jahren knapp halbiert – während die Stammkunden vorwiegend Best Ager blieben.

Die Rieju Aventura 500 besitzt zwei 20-Liter-Tanks, ihr 500er-Zweizylinder verbraucht laut Hersteller 2,9 Liter auf 100 km. Das macht über 1000 km Reichweite.

Die GPZ 900 R erreichte mit dem ersten 16-V-Reihenvierer mit Wasserkühlung in Serie 115 PS und fuhr damit 246 km/h. Kawasaki behielt sie 20 Jahre im Programm.

Ein E-Motorrad mit Radnabenmotoren-Allradantrieb, Einarmschwinge und Achsschenkellenkung für das Vorderrad. Das ist die Motowatt W1X aus Frankreich.

Suzuki hat endlich ein Einsehen und bringt mit der GSX-8R ein Mittelklasse-Sportkrad. Der bekannt gute 776-cm3-Zweizylinder dürfte sie gut in Szene setzen.

Die elektrische Cineco E-RX1 wirkt wie eine Reiseenduro, soll laut Hersteller 130 km/h und 200 km weit fahren. Es hapert allerdings in einigen Details.

Harleys größte, leistungsstärkste und teuerste Maschine passt als limitiertes CVO-Modell auf die "King of the Baggers"-Rennserie – für Cruiser mit Koffern.