Alternative Antriebe

Zusammen mit Christoph Schwarzer beleuchten wir den Forschungsstand rund um Batterien für Elektrofahrzeuge, von Zellchemievarianten bis zur Feststoffbatterie.

Der Unterschied zwischen Dauerleistung und Spitzenleistung war lange Zeit nur für wenige Turbo-Konstruktionen relevant. Bei den E-Autos betrifft er aber alle.​

Wie hat Alpitronic es geschafft, dass überall deren Ladesäulen stehen? Wir sprechen mit CEO und Gründer Philipp Senoner über Technik und Ökonomie.​

Der Stromanbieter Tibber bietet passend zum dynamischen Stromtarif einen Energiemanager, der das E-Auto möglichst günstig lädt. Wie funktioniert das?​

Der Zulieferer Bosch bietet für 1700 Euro einen Zellen-Kit an, mit dem sich Toyotas Hybrid-Batterien günstiger als bislang reparieren lassen.

Harley-Davidson schiebt das Elektromotorrad Livewire in eine eigene Marke und senkt den Preis. Die Livewire One ist jedoch zudem deutlich DC-kompatibler.​

Studenten der ETH Zürich haben sich den Beschleunigungs-Rekord des Guinness-Buchs geschnappt, mit einem Auto, das in 0,96 s auf 100 km/h beschleunigt.​

Die Regierung hat ihre Wasserstoff-Strategie geändert. Auch Wasserstoff aus Erdgas soll künftig relevanter Teil der Strategie sein, denn es gibt zu wenig H2.​

Der Biogashersteller EnviTec hat in Güstrow von der Biogas-Produktion zur Einspeisung ins Gasnetz auf LNG-Produktion für den LKW-Verkehr umgestellt.

Maren Jacobi arbeitet als Produktmanagerin New Business im Bosch-Geschäftsbereich Automotive Electronics in Reutlingen

Toyota hat seine Wasserstoff-Testflotte um den Pritschenwagen Toyota Hilux erweitert. Der weltweit beliebte Pick-up bekommt den Antrieb des Toyota Mirai.

In Hamburg destillieren Forscher aus Speisefettresten Treibstoffe. Sie wollen das Verfahren perspektivisch ausweiten auf Plastikabfälle.

Anastasia Mafuta Schrauf analysiert mit ihrem Team bei Mercedes-Benz Daten über die Nachhaltigkeit von Projekten und Produkten im Haus.