Seat Tarraco Hybrid im Test: Lohnt der Plug-in-Hybridantrieb im großen SUV?
Seite 4: Datenblatt
| Hersteller | Seat |
| Modell | Tarraco |
| Motor und Antrieb | |
| Motorart | Plug-in-Hybrid Benziner |
| Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 1395 |
| Bohrung x Hub | 74,5 x 80 |
| Leistung in kW (PS) | 110 (150) |
| bei U/min | 5000 bis 6000 |
| Drehmoment in Nm | 250 |
| bei U/min | 1550 bis 3500 |
| Leistung in kW E-Motor | 85 |
| Systemleistung in kW (PS) | 180 (245) |
| Systemdrehmoment in Nm | 400 |
| Antrieb | vorn |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe |
| Gänge | 6 |
| Fahrwerk | |
| Spurweite vorn in mm | 1585 |
| Spurweite hinten in mm | 1574 |
| Lenkung | |
| Wendekreis | 11,9 |
| Reifengröße Testwagen | 255/40 R20 |
| Maße und Gewichte | |
| Länge in mm | 4735 |
| Breite in mm | 1839 |
| Höhe in mm | 1658 |
| Radstand in mm | 2790 |
| Kofferraumvolumen in Litern | 610 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 1868 |
| Zuladung in kg | 597 |
| Dachlast in kg | 75 |
| Tankinhalt in Litern | 45 |
| Batterie in kWh | 13 |
| Fahrleistungen | |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 7,5 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 205 |
| Verbrauch | |
| Verbrauch WLTP in Litern/100 km | 1,8 |
| CO2-Emission WLTP in g/km | 41 |
| Testverbrauch in Litern/100 km (ohne vorherige Ladung der Batterie) | 5,7 - 10,8 |
| Stromverbrauch im Test in kWh/100 km | ab 30 |
| Ladeleistung an AC in kW | 3,7 |
| Ladeleistung an DC in kW | - |
| E-Reichweite in km | 39 |
| Daten Stand | April 2021 |