Boom XB-1 durchbricht erneut die Schallmauer – und wird stillgelegt

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Das Überschallflugzeug XB-1 ist zum zweiten Mal schneller als der Schall geflogen. Drei Mal durchbrach das Flugzeug die Schallmauer – und wird jetzt eingemottet.

Das Flugzeug startete am 10. Februar um 10:50 Uhr (Ortszeit) vom Mojave Air & Space Port im US-Bundesstaat Kalifornien. Rund 41 Minuten dauerte der 13. Testflug der XB-1. Boom Supersonic übertrug den Flug über das Internet.

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Dabei durchbrach Booms Testpilot Tristan Brandenburg erneut drei Mal die Schallmauer und stellte dazu noch Bestmarken in der Höhe und der Geschwindigkeit auf: XB-1 erreichte eine Geschwindigkeit von 671 Knoten, umgerechnet knapp 1.243 km/h, was laut Boom Supersonic Mach 1,18 entsprach. Zudem stieg die Maschine bis auf eine Höhe von 36.514 Fuß auf, knapp 11,13 Kilometer.

Schlierenbilder und Schallmessungen

Der Testflug diente außerdem dazu, sogenannte Schlierenbilder von dem Flugzeug aufzunehmen sowie dazu, weitere Schallmessungen durchzuführen. Boom setzt eine Technik mit der Bezeichnung Boomless Cruise, die den Überschallknall abmindern soll.

Es war der letzte Flug der XB-1. Das Flugzeug soll nach Unternehmensangaben zurück an den Unternehmenssitz nach Denver im US-Bundesstaat Colorado gebracht werden. Dort will sich Boom Supersonic auf die Entwicklung des Überschallverkehrsflugzeugs Overture widmen.

"Das ist das letzte Mal, dass sie fliegt", sagte Blake Scholl, Gründer und Chef von Boom Supersonic, während des Webcasts. "Das ist wirklich ein bittersüßer Tag für mich und für das gesamte XB-1-Team, denke ich."

XB-1 war ein fliegender Teststand

XB-1 war ein fliegender Teststand für die Entwicklung von Overture und das erste zivile Überschallflugzeug, das in den USA gebaut wurde. Es flog zum ersten Mal im März vergangenen Jahres. Der erste Überschallflug fand am 29. Januar dieses Jahres statt.

Die Boom Overture soll die erste Überschallpassagiermaschine seit der Concorde werden. In dem Flugzeug, das mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,7 über Wasser und Mach 1 über Land fliegen soll, sollen 80 Passagiere mitfliegen können. Ende 2029 solle es einsatzbereit sein, sagte Scholl. Nach eigenen Angaben liegen dem Luftfahrtunternehmen bereits 130 Bestellungen vor, unter anderem von United Airlines und American Airlines.

(wpl)