Morelle: Start-up will E-Bike binnen 15 Minuten voll laden

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This article is also available in English. It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication.

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Dank Silizium-Anoden-Technologie soll das E-Bike des Start-ups Morelle nicht wie bisherige Modelle mehrere Stunden an der Steckdose hängen, sondern binnen 15 Minuten wieder voll aufgeladen sein. Die Technologie will das Unternehmen auch für humanoide Roboter einsetzen. Beteiligt an der Entwicklung ist unter anderem der Mountainbike-Pionier Gary Fisher.

Anoden aus Silizium statt Graphit

Das Unternehmen will die schnelle Ladezeit mit dem Einsatz von Anoden auf Siliziumbasis erreichen; herkömmliche Anoden für E-Bikes bestehen meist aus Graphit. Im Vergleich zu Graphit soll Silizium bis zu zehnmal mehr Energie speichern können, wodurch die Energiedichte der Morelle-Batterie gesteigert werden könne.

Laut Morelle soll die Batterietechnik "einzigartig in ihrer Fähigkeit" sein, "gleichzeitig hohe Leistung, hohe Energie und hohe Ladegeschwindigkeiten zu bieten, ohne die Lebensdauer zu beeinträchtigen".

Morelle ist nicht das einzige Unternehmen, das auf Siliziumanoden setzt: Unter anderem kommt die Zellchemie auch im Akku des neuen Fitnesstrackers Whoop 5.0 zum Einsatz.

Laut Start-up soll der Akku das Schnellladen für eine Lebensdauer von 1000 Zyklen überstehen, was ein guter Wert ist. Morelle arbeitet derzeit daran, sie weiter zu erhöhen. Hierfür habe das Unternehmen ein proprietäres maschinelles Lernmodell entwickelt, das den Zustand der Batterie ständig aus der Ferne überwachen und die Lebensdauer der Batterie auf der Grundlage individueller Nutzungsprofile dynamisch verbessern soll, erklärt das Unternehmen Forbes.

Laden mit bis zu 1.500 W und 50A

Um das Morelle-Bike binnen 15 Minuten vollzuladen, ist weit mehr Energie erforderlich als bei herkömmlichen E-Bike-Modellen, die in der Regel mit 100 bis 300 Watt geladen werden. Über herkömmliche Steckdosen soll das E-Fahrrad mit 1000 bis 1200 W geladen werden können. Mit einem speziellen Ladegerät lässt sich die Ladeleistung auf 1500 W erhöhen, was wohl eher für Flottenbetreiber interessant sein könnte.

Die Idee des Schnellladens wollten die beiden Gründer Michael Sinkula and Kevin Hays zunächst an E-Bike-Komponentenhersteller wie Bosch verkaufen. Diese lehnten es jedoch ab, weshalb sie ihr eigenes Unternehmen gründeten.

E-Bike soll unter 14 kg wiegen

Viele Details über das erste E-Bike des Herstellers sind abseits der Akkutechnologie noch nicht bekannt. Es soll mit einem 350-Wh-Akku ausgerüstet werden, der in das Unterrohr integriert ist. Das Gesamtgewicht soll bei etwa 14 kg liegen, was für ein E-Bike wenig ist.

Das E-Bike soll zudem einen Mittelmotor erhalten, das Unterstützung mit bis zu 28 mph (45 km/h) bietet. In Europa wäre das Fahrrad damit ein zulassungspflichtiges S-Pedelec.

Morelle will mit der Auslieferung im ersten Quartal 2026 beginnen. Das E-Bike zum Startpreis von 3000 US-Dollar zunächst nur in den USA verkauft werden. Das Start-up nimmt bereits Reservierungen ab 50 US-Dollar entgegen.

Morelle wurde vom Batteriewissenschaftler Kevin Hays zusammen mit dem Biomedizintechniker Michael Sinkula gegründet. Beide arbeiteten zuvor bei Ionblox, einem Unternehmen, das Batterien für elektrische VTOL-Flugzeuge entwickelt. Im Gründungsjahr 2023 holten sie die Mountainbike-Legende Gary Fisher an Bord, der als Chef-Fahrradkonstrukteur fungiert.

Neben dem Einsatz im eigenen E-Bike soll die Akkutechnologie auch in humanoiden Robotern des US-amerikanischen Start-ups Under Control Robotics (UCR) ab Herbst verbaut werden.

(afl)