Astronomen scheuen fliegende Handys
Würde der Gebrauch von Mobiltelefonen an Bord von Verkehrsflugzeugen gestattet, könnten Funksignale aus dem All übertönt werden, warnt das kalifornische SETI-Institut.
Astronomen warnen vor einer Erlaubnis, Handys auch in Verkehrsflugzeugen zu nutzen, berichtet der New Scientist. Die Astronomen befürchen, dass die schwachen Funksignale aus dem All, die die Forscher mit Radioteleskopen einfangen, durch die Abstrahlungen der Mobiltelefone überdeckt werden könnten. Derzeit ist der Gebrauch von mobilen Telefonen aufgrund der Angst vor Interferenzen mit der Flugzeugelektronik verboten.
Eine Verwendung von Handys in Passagierflugzeugen muss in den USA von der Bundesbehörde Federal Aviation Administration (FAA) erlaubt werden. Derzeit läuft eine Machbarkeitsstudie, die alle etwaigen Gefahren der mobilen Telefonie auf die technischen Einrichtungen in Verkehrsflugzeugen untersucht. Der Schlussbericht soll im Januar 2006 vorgelegt werden. Auch die für Telekommunikation und Frequenzzuteilungen zuständige Federal Communications Commission (FCC) prüft seit vergangenem Dezember, den Handygebrauch an Bord zu gestatten.
Der New Scientist zitiert hingegen Michael Davis, Direktor des kalifornischen SETI-Instituts mit der Einschätzung: "Handys in Flugzeugen sind eine Katastrophe für uns." Beim SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence) handelt es sich um eine private Forschungseinrichtung, die sich mit der Suche nach Signalen von Außerirdischen beschäftigt. "Wir verfügen über extrem sensible Radioteleskope, bei denen bereits ein einzelnes Handy mehr als 100 Meilen entfernt ziemlich heftige Störungen auslösen kann", behauptet der Wissenschaftler laut dem Bericht: Ein einzelnes Telefon überschreite dabei die Grenzwerte um das Zehnfache. Das liege daran, dass Signale von Handys aus Flugzeugen weder durch Bäume noch durch Gebäude blockiert seien.
Die FCC sammelt derzeit öffentlichen Stellungnahmen, um zu klären, mit welchen Mitteln die Sendeleistung von Handys an Bord von Flugzeugen auf ein Minimum reduziert werden kann. Ein Lösungsnansatz sind Pico-Funkzellen an Bord des Flugzeugs. Auch das das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat das Konzept einer wireless cabin vorgestellt. (ssu)
