Zwischen Beruf und Familie
Der VW Caddy gehört zu den Lieblingen der Handwerker. Er wurde nun auch in der Hoffnung verbessert, ab Juni auch mehr private Kunden ansprechen zu können. Vielleicht schafft ja die vierte Generation den erhofften Spagat zwischen Beruf und Familie
- Stefan Grundhoff
Hannover, 4. Februar 2015 – Seit Jahren versucht Volkswagen, mit dem Caddy in Kombiversion auch Familien oder Freizeitsportler anzusprechen, die ja eigentlich beide ein praktisches Fahrzeug brauchen. Den meisten fällt zum Thema „Familien-VW“ aber immer noch viel eher ein Touran, manchen sogar ein Tiguan ein. Der Caddy tut sich dagegen schwer, aus der Nutzfahrzeugecke zu fahren. Vielleicht schafft ja nun die vierte Generation den erhofften Spagat zwischen Beruf und Familie.
Hohes Sicherheits- und Komfortniveau
Bei Nutzfahrzeugen gelten Praktikabilität, Robustheit und niedrige Unterhaltskosten mehr als Oberflächlichkeit. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei Geschäftskunden deutlich wichtiger. Der neue VW Caddy Kastenwagen startet bei 14.785 Euro (netto) bzw. 18.242 Euro (brutto) für den Caddy Kombi Conceptline, der die bisherige Startline ersetzt. Angetrieben werden beide vom 62 kW / 84 PS starken TSI-Einstiegsmotor mit 1,2 Litern Hubraum. Zumindest ausstattungsbereinigt liegen die beiden Caddys somit unter dem Niveau des Vorgängermodells.
Zwischen Beruf und Familie (8 Bilder)
(Bild: VW)
Die Motoren des Stadtlieferwagens wurden nach Norm sparsamer. Die vier verfügbaren Dieselvarianten haben mit je zwei Litern Hubraum ein Leistungsspektrum von 55 kW / 75 PS bis 110 kW / 150 PS. Den niedrigsten Verbrauch erzielt dabei der speziell für den innerstädtischen Lieferverkehr entwickelte Caddy Kastenwagen BlueMotion. Der neue Caddy TGI mit einem 1,4 Liter großen Ottomotor verbrennt nur 4,1 kg Erdgas auf 100 Kilometer. Downsizing und Turbolader erreichen ein Leistungsplus gegenüber dem Vorgänger bei gleichzeitig um bis zu 28 Prozent reduziertem Verbrauch – im Zyklus. Bei den Ottomotoren reicht das Spektrum vom 1,2-Liter-Vierzylinder TSI mit 62 kW / 84 PS über den 1,0-Liter-Dreizylinder TSI mit 75 KW / 102 PS bis hin zum 1,4 Liter großen TSI-Vierzylinder mit einer Leistung von 92 KW / 125 PS.
Zahlreiche Assistenzsysteme lassen den Caddy auf ein hohes Sicherheits- und Komfortniveau im Segment der Stadtlieferwagen hieven, vielleicht gehört auch das zu den neuen Argumenten für Privatkunden. In den Pkw-Ablegern gibt es gegen Aufgeld unter anderem Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Einparkautomatik, Seiten- und Vorhangairbags. Darüber hinaus sind Features wie Abstandstempomat, Fernlichtassistent, Müdigkeitserkennung oder eine elektrische Windschutzscheibenheizung erhältlich. Neben den leichten Veränderungen an Front und Heck zeigt sich der Caddy innen mit neuen Materialien wohnlicher als bisher. Da blitzt sie offenbar wieder auf, die neue Familienfreundlichkeit. Der neue VW Caddy kommt im Juni auf den Markt. (fpi)