Croma-Veredlung
Dem Zwitter aus Kombi und Van verordneten die Italiener nicht nur eine Gesichts-OP, sondern auch eine Preissenkung um 1900 Euro. Wir haben das Auto mit 150-PS-Diesel und Sechsgang-Automatik für Sie getestet
- sl
Frankfurt am Main, 29. Januar 2008 – Geformt wie ein klassischer Kombi, aber mit 1,60 Metern fast so hoch wie ein VW Touran: Der Fiat Croma ist ein Zwischending zwischen Kombi und Van und schluckt immerhin 1600 Liter Gepäck. Mit dem Facelift hat Fiat dem Croma nicht nur ein zeitgemäßes Gesicht, sondern auch eine Preissenkung verordnet: Er ist 1900 Euro günstiger geworden. Wir haben das Auto mit 150-PS-Diesel und Sechsgang-Automatik für Sie getestet.
Zwischen Kombi und Van
Der Croma wurde im Jahr 1985 geboren und in der ersten Version bis zum Jahr 1996 gebaut. Er sah damals aus wie eine Stufenhecklimousine, besaß aber eine große Heckklappe, welche die Scheibe mit einbezog. 20 Jahre nach dem Debüt des ersten Croma wurde die zweite Generation vorgestellt. Sie stammt damit noch aus der Zeit, als die Italiener eng mit General Motors verbandelt waren. So teilt sich der zweite Croma die Epsilon-Plattform mit anderen GM-Fahrzeugen wie dem Opel Vectra und Signum, dem Saab 9-3 sowie dem Cadillac BLS. Nun übernimmt das Auto die Frontleuchten von Bravo und Grande Punto. Der Grill sieht mit seinem weitmaschigen Gitter ebenfalls ähnlich wie beim Bravo aus, ist aber etwas größer. Seitlich gibt es neue Chromakzente. Am Heck ist vor allem der Dachspoiler neu. Das Facelift hat dem Auto gut getan. Nur die üppige Höhe missfällt unserem Auge noch.
Croma-Veredlung (18 Bilder)
Der Fiat Croma hat nun ein ähnliches Gesicht wie der Bravo bekommen.
Etwas ältlicher Innenraum
So elegant der Croma außen wurde: Innen hat sich nicht viel getan. Neue Sitzbezüge, ein im Detail verändertes Lenkrad und ein paar Dekorleisten – das war's schon. Insgesamt macht das Interieur einen etwas ältlichen Eindruck. Hinzu kommen Sitze, die wenig Seitenhalt bieten. Im Fond sitzt man dafür aber wirklich gut, denn die Knie- und Kopffreiheit sind üppig. Zu den Vorzügen rechnet Fiat den großen Kofferraum. Aber ist er wirklich so groß? In der fünfsitzigen Konfiguration bietet der Croma 500 Liter Stauraum, als Zweisitzer bis zum Dach beladen 1610 Liter. Da ist mehr Platz im rund 20 Zentimeter kürzeren Skoda Octavia. Mit dem – allerdings nicht serienmäßigen – Einlegeboden ist der Laderaumboden immerhin leidlich eben, wenn er auch im Bereich der Fondtüren etwas ansteigt.