Audi TT, BMW Z4 und Porsche Boxster im Vergleich
Selbst im Herbst erfreut der Gedanke an offene Sportwagen. Wir haben den neuen BMW Z4 mit Klappdach gegen die Konkurrenten Audi TT Roadster und Porsche Boxster antreten lassen
- mn
Haar, 6. Oktober 2009 – Wer sich einen sportlichen offenen Zweisitzer leisten will, muss sich fast zwangsläufig mit dem BMW Z4 oder den Konkurrenten Audi TT oder Porsche Boxster befassen – zumindest wenn es ein deutsches Fabrikat sein soll. Mit der Neuauflage des Z4 will BMW im Segment der offenen Sportwagen Boden gegen die Konkurrenz aus Süddeutschland gut machen. Wir haben den neuen Z4 als sDrive23i mit den arrivierten Mitbewerbern Audi TT Roadster 2.0 TFSI und Porsche Boxster verglichen.
Karosserie und Innenraum
Auffälligstes Unterscheidungsmerkmal des BMW Z4 zu den beiden Kontrahenten ist das Klappdach. Denn während Audi und Porsche auf eine klassische Stoffmütze setzen, hat der 4,24 Meter lange Z4 eine zweiteilige Dachkonstruktion in Aluminium-Leichtbauweise und macht den Roadster bei geschlossenem Verdeck zu einem vollwertigen, schicken Coupé. Wohl nicht nur, weil er der frischeste unserer Testkandidaten ist, sondern auch aufgrund seiner eleganten Proportionen zieht der Z4 große Aufmerksamkeit auf sich: lange Motorhaube, knappe Überhänge, großer Radstand und fließende Linien. Das Hardtop schließt innerhalb von 20 Sekunden vollautomatisch – allerdings nur, wenn das Fahrzeug steht.
TT: Kompakt und handlich
Der Audi TT Roadster ist mit 4,18 Meter der kompakteste und handlichste im Vergleich. Eine hohe Schulterlinie und stark konturierte Kotflügel verleihen ihm trotz seiner rundlichen Formen einen kräftigen Auftritt. Die beiden Überrollbügel sind charakteristisch für den TT Roadster. Das aufgespannte Stoffverdeck passt sich der runden Karosserieform bestens an. Beim TT 2.0 TFSI öffnet das Dach nur gegen Aufpreis automatisch. Das Ganze dauert dann lediglich zwölf Sekunden und funktioniert bis Tempo 50.