Die CFMoto 800 MT-X bietet europäische Technik, viel Ausstattung und ein Maß an Fahrerlebnis, das bei den arrivierten Herstellern einige Tausender mehr kostet.

Das Komfortplus der Super Adventure dank Automatik und Assistenzsystemen passt besser zu SUV-Mode und weißbärtigen Kunden als zum KTM-Slogan "Ready to Race".

Triumph Trident und Tiger Sport 660 werden trotz deutlich mehr Kraft und Detailverbesserungen kaum teurer. Das macht die attraktiven Bikes noch begehrenswerter.

Die Royal Enfield Bullet 650 folgt der Bullet 500, mit 88 Jahren das am längsten produzierte Kraftfahrzeug. Im Stil wird sie diesem Erbe ziemlich gut gerecht.

Die mit edlen Komponenten gut ausgestattete 95-PS-Sportmaschinen-Eigenentwicklung fährt richtig gut. Bei 8290 Euro ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis.

Das Ausnahmetalent Marc Márquez dominiert die MotoGP mit überlegenem Material nach Belieben. Ein neues Reglement soll die Chancen künftig besser verteilen.

Triumph baut seine erfolgreiche 400er-Modellreihe mit der Tracker im Stil der Flat-Track-Racer mit sportlicher Sitzposition und etwas mehr Leistung weiter aus.

Für die beliebtesten Segmente erfolgversprechende Bikes mit Modellen der großen japanischen Motorradhersteller und der Traditionsmarken MV Agusta und Triumph.

Die Eicma in Mailand und die Intermot in Köln zeigten, dass 2026 interessante Modelle auf uns zukommen. Wir stellen die attraktivsten Neuerscheinungen vor.

MV Agusta meldet sich mit der neuen Brutale 950 zurück, zunächst in der limitierten Serie Oro. Das blutrot lackierte Naked Bike soll die Edel-Marke retten.

2025 war den Neuzulassungen zufolge kein gutes Jahr für den Motorrad-Markt. Welche der erfolgreichsten Motorradmarken erreichten die Plätze sechs bis zehn?

Angesichts der Zulassungszahlen bis Ende November 2025 hat es den Motorrad-Markt hart erwischt. Wie sind die erfolgreichsten fünf Marken übers Jahr gekommen?