25 Jahre Produktionsende bei Wartburg
Der Spitze der Partei waren pragmatische Autos wie der Wartburg Camping lieber. Prospekte, die die Vorzüge der robusten Autos priesen, gab es später kaum noch. Bei den in der DDR üblichen Wartezeiten musste kein Käufer umworben werden. Bei den Motoren gab es in den ersten Jahren noch Fortschritte: Erst wurde der 0,9-Liter-Dreizylinder mit Hilfe einer etwas höheren Verdichtung von 37 auf 40 PS gebracht, etwas später gab es 92 ccm mehr Hubraum. Dann leistete die Maschine 45 PS.