125er in Deutschland
Lange maulten die Motorradhersteller, dass der Nachwuchs sich nicht mehr für ihre Kräder interessieren würde. Kein Wunder, denn bestenfalls eine Handvoll grottenlangweiliger Luftpumpen mit dem Design von vorgestern war auf dem Markt. Inzwischen hat sich viel getan. KTM ist 2013 mit der 125 Duke vorgeprescht und zeigte, wie man es richtig macht. Das Naked Bike sah aus wie ein Große und schöpfte mit 15 PS das erlaubte Limit für den A1-Führerschein voll aus. Viele Hersteller zogen nach und heute erfreuen wir uns an einem breiten Angebot von 125ern von der Sportenduro bis zum Café Racer. Seit 2017 müssen Leichtkrafträder entweder über ein ABS oder über das kombinierte Bremssystem CBS (der Bremshebel wirkt gleichzeitig auf Vorder- und Hinterradbremse) verfügen, was uns etliche neue Modelle bescherte. Wir stellen die 25 interessantesten 125er auf dem deutschen Markt vor.