60 Jahre Radarmessung
Auf dem rechten vorderen Koflügel befand sich ein großer Tachometer, der als Zusatzscheinwerfer getarnt war. Hinter der Windschutzscheibe gab es zwei Kameras. So fuhr die Polizei dem Raser hinterher und fotografierte das Kennzeichen sowie den Tacho auf dem eigenen Kotflügel. Das Traffipax-System konnte die Geschwindigkeitssünder nur von hinten ablichten. Schon damals war das Verfahren nicht ganz unumstritten, schließlich musste der Beamte am Steuer den Abstand exakt einhalten, damit der fotografierte Tacho nicht eine höhere Geschwindigkeit anzeigt, als das verfolgte Fahrzeug.